特點(diǎn)及用途： 

    減振器雙動(dòng)耐久試驗(yàn)臺(tái)用來(lái)模擬減振器裝于車上在道路行駛的實(shí)際工作狀況，通過(guò)上下激

勵(lì)同時(shí)運(yùn)動(dòng)，對(duì)減振器在動(dòng)態(tài)下進(jìn)行強(qiáng)化耐久試驗(yàn)。其中上激振為模擬車身的低頻大幅振動(dòng)，

下激振為模擬車輪的高頻小幅振動(dòng)，試驗(yàn)過(guò)程中試樣同時(shí)承受仿真的變幅側(cè)向力。根據(jù)減振器

的變化，來(lái)評(píng)定其性能，供使用單位應(yīng)用與研究。該試驗(yàn)方式比路試更迅捷，更經(jīng)濟(jì)，是減振

器生產(chǎn)廠家及科研單位掌握并控制產(chǎn)品質(zhì)量的*試驗(yàn)設(shè)備之一。

    試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，操作維護(hù)方便，采用可編程序控制器(PLC)控制動(dòng)作方

式，減振器在試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)熱，其溫升可以經(jīng)紅外探頭檢測(cè)送到觸摸屏和記錄

儀中進(jìn)行顯示，并且可以通過(guò)機(jī)身自帶的水冷卻循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行冷卻控制。觸摸

屏和記錄儀能夠隨機(jī)采集信號(hào)、實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)的速度、次數(shù)、試樣溫度以及試

驗(yàn)的運(yùn)行狀態(tài)等。前者對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，后者則可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)參數(shù)的記

錄，USB口外接實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)報(bào)告的打印。當(dāng)試驗(yàn)次數(shù)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，設(shè)備能實(shí)現(xiàn)自

動(dòng)停機(jī)。  

技術(shù)參數(shù)：

1. 一次可試驗(yàn)試樣：4件

2. 上動(dòng)次數(shù)：(10～120)次/分可調(diào)

3. 下動(dòng)次數(shù)：(50～650)次/分可調(diào)

4. 上動(dòng)行程(zui大)：100mm(可調(diào))

5. 下動(dòng)行程：16mm

6. 電源電壓：AC380V / 50Hz

7. 總功率：15.22kW

8. 外形尺寸: 1140mm×1460mm×2240mm(L×W×H)

注：關(guān)鍵零部件均由日本小巨人LGMazak加工中心加工。