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汽車制動(dòng)踏板疲勞試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程

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公司名稱濟(jì)南市中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
品牌
型號(hào)
所在地濟(jì)南市
廠商性質(zhì)其他
更新時(shí)間2016/1/26 9:17:06
訪問次數(shù)905

產(chǎn)品標(biāo)簽:

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

濟(jì)南市中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司座落于歷史悠久的文化古城--泉城濟(jì)南、槐蔭區(qū)工業(yè)園，是通過*注冊(cè)備案，山東省*、省、市頒發(fā)計(jì)量器具許可證(生產(chǎn)計(jì)量許可證號(hào)：魯制 01000402號(hào))的合法企業(yè)，并在同行業(yè)內(nèi)通過了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司經(jīng)過10多年的發(fā)展，形成了集科研、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)于一條龍的現(xiàn)代化*。產(chǎn)品廣泛適用于：科研、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)、大中專院校及鋼鐵、冶金、石化、電子、紡織、塑料、建材、汽車零部件等各類行業(yè)。

公司自創(chuàng)立以來，就確立了以項(xiàng)目帶動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略，以產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新來提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)積極投身行業(yè)內(nèi)*技術(shù)的研究與開發(fā)。公司和省內(nèi)、省外各個(gè)高校的力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、研究機(jī)構(gòu)保持密切合作，同時(shí)特聘山東大學(xué)、山東建筑大學(xué)、省*、市專家為我公司技術(shù)、質(zhì)檢顧問，以保證我公司產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)、創(chuàng)新能力始終處于*地位。

公司主要生產(chǎn)8大系列、30個(gè)分類的產(chǎn)品：電子*試驗(yàn)機(jī)（拉力試驗(yàn)機(jī)）系列、液壓*試驗(yàn)機(jī)系列、金屬扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)系列、金屬?zèng)_擊試驗(yàn)機(jī)系列、彈簧試驗(yàn)機(jī)系列、金屬彎曲試驗(yàn)機(jī)系列、壓力試驗(yàn)機(jī)系列、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)系列，同時(shí)配套周邊檢測(cè)設(shè)備，如水泥、混凝土實(shí)驗(yàn)室、金相測(cè)試設(shè)備，無損檢測(cè)儀器等。

為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，公司不斷向高、精、尖領(lǐng)域，開拓、創(chuàng)新，積極參與國(guó)家“十三五”大型項(xiàng)目的建設(shè)，如：神舟飛船系列、天宮空間站等航天工程精密零部件的檢測(cè)，高鐵項(xiàng)目、高精尖軍事檢測(cè)設(shè)備研發(fā)等。公司產(chǎn)品研發(fā)、制造理念也積極向工業(yè)制造4.0智能化水平轉(zhuǎn)型，不斷提高公司產(chǎn)品的未來競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)品不斷滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、南亞、美洲、中東、非洲、大洋洲等地。

您的滿意就是我們的追求，歡迎各界朋友來人、來電、來函與我公司洽談業(yè)務(wù)，我公司將竭誠(chéng)為您服務(wù)！

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動(dòng)靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)、萬能材料試驗(yàn)機(jī)、大扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、彈簧試驗(yàn)機(jī)、井蓋壓力、零部件專用試驗(yàn)機(jī)

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汽車制動(dòng)踏板疲勞試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程產(chǎn)品信息

汽車制動(dòng)踏板疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：
汽車制動(dòng)踏板疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于模擬踏板在汽車實(shí)際工作中的下踏和回收動(dòng)作，在這一過程中同步顯示和記錄產(chǎn)品的試驗(yàn)次數(shù)，并便于觀察起始位置、zui大位置、同步性、遲滯等狀態(tài)，檢測(cè)踏板是否滿足可靠、耐磨的使用要求。www.jnzcgy。。ｃｏｍ
汽車制動(dòng)踏板疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
1.氣缸接頭在垂直于踏板表面、過踏板幾何中心處施加縱向力0～1500 N.
2.氣缸加載頻率為0.7～3.0 Hz.
3.氣缸加載行程可根據(jù)踏板設(shè)計(jì)全行程的85%長(zhǎng)度確定氣缸工作長(zhǎng)度.
4.同時(shí)能進(jìn)行1～2件樣品試驗(yàn)，且踏板運(yùn)行能單獨(dú)控制.
5.可實(shí)現(xiàn)多種不同安裝方式的樣件，換裝夾具快速方便.
6.能24小時(shí)全天候運(yùn)行，可無人值守.
7.腳杯前端材料是加強(qiáng)尼龍.
8.負(fù)載連接器：普通圓環(huán)鏈與壓縮彈簧+砝碼.
9.氣缸系統(tǒng)：由氣缸主體+TC帶中間搖擺固定形式+氣缸頭部限位塊.
10.氣源:0.4～0.6Mpa.
汽車制動(dòng)踏板疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)備構(gòu)成：
1.汽車制動(dòng)踏板耐久試驗(yàn)臺(tái)由試驗(yàn)臺(tái)架和電氣控制盒兩部分構(gòu)成，美觀大方，造型新穎，可做到無人值守，設(shè)計(jì)擴(kuò)展性強(qiáng)，低運(yùn)行成本和易維護(hù)保養(yǎng).
2.電氣控制盒包括氣體調(diào)壓閥、電磁閥、計(jì)數(shù)器、計(jì)時(shí)器和空氣開關(guān)。氣體調(diào)壓閥與電磁閥的進(jìn)氣口相連，計(jì)數(shù)器、計(jì)時(shí)器和空氣開關(guān)與電磁閥的控制口相連，電磁閥控制連接氣缸和速度控制閥。電氣控制盒內(nèi)的計(jì)時(shí)器控制氣缸的啟東、停止、復(fù)位動(dòng)作，從而使氣缸按規(guī)定的行程運(yùn)動(dòng)，通過測(cè)試專業(yè)夾具推動(dòng)待測(cè)踏板做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；通過調(diào)節(jié)氣缸上速度控制閥的大小來調(diào)節(jié)氣缸的運(yùn)動(dòng)頻率，計(jì)數(shù)器記錄氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)的次數(shù)，空氣開關(guān)除了能完成接觸和分?jǐn)嚯娐吠?，還能對(duì)電路和電氣設(shè)備發(fā)生的短路、嚴(yán)重過載及欠電壓等進(jìn)行保護(hù)，以此檢測(cè)待測(cè)踏板的抗疲勞性能。