15KW*柴油發(fā)電機(jī)380V

淺析發(fā)電機(jī)組水箱加水口向外噴水的原因及排除方法

故障原因：
  1、汽缸蓋內(nèi)部有微小的變形，致使水道與油道相通
  2、汽缸蓋內(nèi)部水道在燃燒室周圍有裂紋
  3、汽缸蓋固定螺釘?shù)牧匕l(fā)生變化，致使汽缸蓋與機(jī)體之間的汽缸墊壓力發(fā)生變化
  4、柴油機(jī)汽缸套內(nèi)部在燃燒室附近有砂眼或裂紋
故障排除方法
  1、取下柴油機(jī)機(jī)體側(cè)蓋板，觀察進(jìn)入油底殼內(nèi)的水是從柴油機(jī)汽缸套外圍流入還是從內(nèi)側(cè)流入，這樣做的目的是縮短排除故障的時(shí)間，縮小檢查故障的范圍。通過檢查發(fā)現(xiàn)水滴是從汽缸套內(nèi)壁滴入油底殼內(nèi)的，這樣一來又使故障范圍進(jìn)一步縮小。
  2、拆下柴油機(jī)汽缸蓋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)無明顯的砂眼和裂紋，對(duì)汽缸蓋進(jìn)行水壓試驗(yàn)，也沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。
  3、轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)飛輪，對(duì)汽缸蓋內(nèi)壁進(jìn)行檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)汽缸套內(nèi)壁上有一細(xì)小的裂紋，這就是導(dǎo)致油底殼內(nèi)進(jìn)水和水箱散熱器向外反水的原因。
  4、更換汽缸套且進(jìn)行各種裝配、調(diào)試及準(zhǔn)備后，起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min,然后將轉(zhuǎn)速逐步提高到額定轉(zhuǎn)速，觀察到水箱加水口處沒有向外噴水，無進(jìn)水現(xiàn)象，上述故障即被排除。

15KW*柴油發(fā)電機(jī)380V

為何柴油發(fā)電機(jī)的水箱內(nèi)液面漂浮著一層機(jī)油

發(fā)電機(jī)組的使用中，打開其水箱蓋檢查冷卻液液面時(shí)，發(fā)現(xiàn)液面漂浮著一層機(jī)油，但檢查曲軸箱機(jī)油中卻不含水分，液面也沒有變化，出現(xiàn)該種現(xiàn)象的原因是什么呢？下面來看看伊藤市柴油機(jī)廠的解析：
1.機(jī)油冷卻器與缸體進(jìn)出油口銜接的墊片損壞而漏機(jī)油。
2.氣缸墊損壞，使光滑油孔與冷卻水孔相通發(fā)生油水混合。
3.水冷式機(jī)油散熱器芯管決裂或脫焊，使機(jī)油滲漏到冷卻液中。
4.缸體或缸蓋的質(zhì)量較差，在水道與機(jī)油通道的近鄰上有砂眼，機(jī)油滲漏到冷卻液中。
以上就是柴油發(fā)電機(jī)的水箱內(nèi)液面漂浮著一層機(jī)油的原因，希望看了該信息后能夠?qū)δ兴鶐椭?/span>

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