上海伊藤柴油發(fā)電機15KW三相YT2-20KVA
這樣調(diào)速器不能保持柴油機在調(diào)速器前后的轉(zhuǎn)速不變。當(dāng)外負(fù)荷減少后,調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速要比原轉(zhuǎn)速稍高;而當(dāng)外負(fù)荷增加時,調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速要比原轉(zhuǎn)速稍低。產(chǎn)生這種轉(zhuǎn)速差的根本原因在于感應(yīng)元件與油量調(diào)節(jié)機構(gòu)之間采用了剛性連接,當(dāng)外負(fù)荷減少時供油量必須相應(yīng)的減少才能保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,因此調(diào)油桿必須右移減油,這就必然會同時增大了調(diào)速彈簧的壓縮量而使彈簧壓力變大,因而與彈簧力平衡的套筒推力以及飛重離心力也必須相應(yīng)增加。上述平衡條件只有在柴油機的轉(zhuǎn)速低于原轉(zhuǎn)速時才能達到。顯然,轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘7可改變調(diào)速彈簧5的預(yù)緊力,從而可改變柴油機的設(shè)定轉(zhuǎn)速。機械調(diào)速器的工作能力較小,其靈敏度和精度均較差,但其結(jié)構(gòu)簡單,維護方便,多用于中、小型柴油發(fā)電機。
上海伊藤柴油發(fā)電機15KW三相YT2-20KVA
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機組型號 | YT2-20KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA |
| zui大功率 | 16.5KW / 20KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 28 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 (kg) | 760 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070(1.7方) |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 宛標(biāo)() | |
| / | |
| 機器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(易損件除外) |
操控屏的主要用途是將發(fā)電機輸出的電能分配給用戶負(fù)載或用電設(shè)備,一起還用以指示柴油發(fā)電機的工作狀況和在負(fù)載改變的狀況下堅持發(fā)電機的電壓安穩(wěn)。在操控屏面板上通常都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。關(guān)于機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件,有的依據(jù)描繪需求直接裝置在操控屏面板上,有的裝置在柴油機外表盤上。操控屏內(nèi)部裝置的部件主要與發(fā)電機選用的勵磁方法和柴油機的主動操控有關(guān)。柴油發(fā)電機組操控屏的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

























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