濟南恒樂興科儀器有限公司

田 

微機控制電液伺服壓剪長柱試驗加載系統(tǒng)YAJ—12000

高鐵橋梁橡膠支座壓剪壓力試驗機

電液伺服加載系統(tǒng)

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學試驗加載系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學加載裝置

電液伺服大型結(jié)構(gòu)試驗機

擬動力結(jié)構(gòu)力學自動加載試驗系統(tǒng)

協(xié)調(diào)加載反力架

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微機控制電液伺服壓剪長柱試驗加載系統(tǒng)

一、主要功能：

   用于公路、橋梁、建筑橡膠支座、板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型支座的壓剪試驗測試。

   可分別進行：

板式支座：抗壓彈性模量、極限抗壓強度、抗剪彈性模量、抗剪粘接性能、抗剪老化試驗

摩擦系數(shù)試驗、容許轉(zhuǎn)角試驗；

盆式支座：成品支座豎向承載力、成品支座摩擦系數(shù)、成品支座轉(zhuǎn)動、

球型鋼支座：豎向承載力、球型轉(zhuǎn)動試驗、水平承載力試驗。

二、滿足標準：

JT/T4- 公路橋梁板式橡膠支座

JT391- 公路橋梁盆式橡膠支座

GB/T17988- 球形支座技術(shù)條件

GB20688.4-橡膠支座第四部分：普通橡膠支座

三、重要特點：

整機由垂向系統(tǒng)、橫向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)角系統(tǒng)、伺服泵站系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)等組成。

垂向系統(tǒng)：四柱機架，剛度大、強度高，變形小。

絲杠優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，絲母高標號球墨鑄鐵，精加工、時效、定形處理；每套絲杠和螺套配做。

底座、橫梁精密鑄鋼整體鑄造，精加工、時效、探傷處理。

電機驅(qū)動橫梁上下移動，實現(xiàn)試驗空間調(diào)整。

橫梁安裝間隙消除機構(gòu)，自動消除螺母與絲杠之間的軸向間隙。

手持式速度控制器，可懸掛于橫梁，亦可遠距離控制、進行細小的調(diào)整。

橫向系統(tǒng)：電機驅(qū)動，中心定位，精密、準確。

轉(zhuǎn)角系統(tǒng)：平板、頂出油缸組成，

伺服泵站系統(tǒng)：

多通道閉環(huán)、多級加載、連續(xù)加荷、協(xié)調(diào)平穩(wěn)、自動控制。

油箱全封閉，不銹鋼板焊接。

油泵、電機組采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，噪音小。

德國Rexroth高頻響伺服閥、日本NACHI內(nèi)嚙合齒輪油泵、德國ABB電機；連續(xù)工作≥120h。

美國液壓管件和高壓膠管；

雙電接點溫控表（德國技術(shù)），具有油溫（10?C＜55?C）、液位、堵塞報警、停車功能。

高壓軟管，卡套式錐面密封接頭。

精密濾油器（德國技術(shù)），顆粒度小于3微米；三重過濾。

風冷系統(tǒng)：隨動技術(shù)，溫度達到測溫傳感器設(shè)定溫度時，測控系統(tǒng)自動啟動冷卻裝置。

四、測控系統(tǒng)：

試驗過程的自動控制、數(shù)據(jù)采集、處理、分析、存儲及顯示。

控制模式智能設(shè)置，實現(xiàn)控制方式之間的無沖擊平滑切換，加載、卸載平穩(wěn)。

過程再現(xiàn)和數(shù)據(jù)再分析、曲線放大、比較、遍歷。曲線可自由放大和縮?。粷M度自調(diào)。

操控軟件，采用模塊化、開放式編程、個性化設(shè)計，可自行調(diào)整。

標準模塊；權(quán)限管理模塊、試驗?zāi)K、控制模塊、分析模塊、查詢模塊、輸出模塊等。

操作提示和向?qū)Чδ堋?/span>

數(shù)據(jù)庫采用ACCESS格式，數(shù)據(jù)庫中備有多種試驗方法、標準。

電路板采用光電隔離設(shè)計，具有抗力強的特點。

靈活的Excel或Word報告格式，可選擇、、排序、單獨、合并打印。

網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫管理。

多重保護功能:

油缸限位保護；液壓系統(tǒng)過載溢流保護；試驗力過載保護；過流、過壓保護；

試樣破斷時安全保護；操作提示向?qū)ПＷo；試驗結(jié)束自動保護。