新型逃生管*性  新型逃生管鏈接部件

1.重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右，根長(zhǎng)：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
2.管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高。受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。
3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測(cè)試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
4.管壁光滑、搬運(yùn)方便。3米/根，一人可現(xiàn)場(chǎng)滾動(dòng)推行。內(nèi)外壁光滑，逃生迅速，不會(huì)造成二成擦傷。
5.拆裝迅速。采用對(duì)夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無(wú)縫隙。
6.設(shè)計(jì)美觀、標(biāo)識(shí)清晰。管道顏色采用橘黃色，標(biāo)識(shí)采用反光材料制作，隧道施工期間安全標(biāo)識(shí)明顯。
7.配制到位?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)需求配制爬坡過(guò)渡彎頭，管道內(nèi)可配制逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急教援箱等。

新型逃生管鏈接部件
隨著經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，地鐵隧道工程越來(lái)越成為城市公共交通發(fā)展的主要方向。但地鐵隧道工程是一項(xiàng)投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜的大型土木工程。與其他工程相比，地鐵隧道工程具有隱蔽性、地質(zhì)環(huán)境的不確定性、施工技術(shù)復(fù)雜性等特點(diǎn)，這勢(shì)必造成工程在施工期內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)量多、種類復(fù)雜，甚至出現(xiàn)事故后造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。新型隧道逃生管的出現(xiàn)很好的解決了這一難題。該管道具有重量輕、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高、管壁光滑、搬運(yùn)方便等特點(diǎn)。： 王。
新型逃生管檢測(cè)  
序號(hào)    檢測(cè)項(xiàng)目    檢測(cè)依據(jù)    檢測(cè)結(jié)果
1    縱向回縮率（%）    GB/T6671-2001    1.8
2    簡(jiǎn)支梁雙缺口沖擊強(qiáng)度（KJ/m2）    QB/T21461-2008    83.50
3    屈服強(qiáng)度 (MPa)    GB/T 1040-2006 1040-2006    26.03
4    拉伸強(qiáng)度 (MPa)    GB/T 1040-2006     31.27
5    斷裂伸長(zhǎng)率（%）    GB/T 1040-2006    482.57
6    滑動(dòng)摩擦系數(shù) （kg/m2 m/s）    GB/T 3960-1983    0.15
7    吸水率（%）    ASTM570    0.01
8    密度（g/cm3）    QB/T2668-2004    0.950
9    維卡軟化點(diǎn)（℃）    ASTM1525    134
10    布氏硬度 (D)    ASTM2240    40
逃生管道連接部件設(shè)計(jì)
1.用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需要滿足隧道施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用性的要求，連接方式要求簡(jiǎn)單、拆裝方便、快速。為此對(duì)于隧道應(yīng)急教授通道采用對(duì)夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有連接件，螺栓連接，管道內(nèi)部每隔120°配制一根攀爬繩，同時(shí)還配制平板逃生車、應(yīng)急救援箱等配套物資，在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。
2.本著拆裝方便、安全可靠的原則，隧道逃生管道連接為對(duì)夾式螺栓連接。3米/根，每根端有三個(gè)90°直角帶孔金屬件，連接時(shí)先把對(duì)夾金屬件按管道鉆好的孔安裝牢固，相鄰兩根管道按連接件對(duì)齊連接就可。連接所用螺栓均采用半圓頭內(nèi)六方螺栓，設(shè)計(jì)體現(xiàn)更人性化，安全性，減少在逃生通過(guò)時(shí)二次受到傷害。管道端面都經(jīng)精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達(dá)到拆裝搬運(yùn)方便、靈活，安全牢固，規(guī)范、美觀，適用性強(qiáng)的目的。

輕型隧道逃生管道部分工程案例  
中鐵十二局集團(tuán)仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目部（新豐縣板嶺村）    隧道逃生管道
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目部二分部（漳州長(zhǎng)泰縣巖溪鎮(zhèn)新村）    隧道逃生通道
中鐵十二局集團(tuán)有限公司仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目部    超高分子隧道逃生管
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司小磨線第十一合同段（南貢山隧道）    輕型隧道逃生管道
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司小磨線第九合同段（藤蔑山隧道）    新型隧道逃生管道
河南億鑫鋼鐵有限責(zé)任公司 （湖北省黃石市陽(yáng)新縣太子鎮(zhèn)）    新型隧道逃生通道
河南億鑫鋼鐵有限責(zé)任公司 （湖北省黃石市陽(yáng)新縣白沙鎮(zhèn)）    逃生管道
昆明中橋五局（云南云嶺公路工程注冊(cè)安全工程師事務(wù)有限公司）    逃生通道