電動車電機引出線焊接

       電動車電機引出線焊接一般

指馬達線束的焊接，傳統(tǒng)工藝一般為錫焊或者燒焊，超聲波焊接工藝是一種新

型的焊接方式，具有焊接效率高，焊點牢固，無虛焊等優(yōu)點

機.超聲波頻率為20 KHz;機器重量:35 kg;工作氣壓為:1kgf/cm2-6.0kgf/cm2;適用線束尺寸:0.5-36 mm2;線寬手動調(diào)節(jié)。該產(chǎn)品是由單股或多股銅線與銅線焊接而成。該工藝廣泛應用于汽車行業(yè)，可以把兩條或以上的銅線焊接在一起。優(yōu)點：焊接后導電性好，電阻系數(shù)極低或近乎零，拉伸力及撕拉力強度大，適用線束焊接機于各種惡劣環(huán)境下工作的電器。

       機利用超聲波金屬焊接技術(shù)對金屬線束進行焊接加工，把高頻電能通過換能器轉(zhuǎn)換成機械振動能作用于金屬線束上，當振動摩擦生熱的溫度到達線束金屬熔點時，線束就會熔化，并且線束在融合的同時線束焊接裝置會施加一定的壓力，zui后線束焊接裝置移開并停止機械振動，就會形成線束焊接效果。在焊接過程中并無電流在被焊件中通過，也無電焊模式的焊弧產(chǎn)生，由于超聲波焊接不存在熱傳導與電阻率等問題，因此對有色金屬材料線束焊接來說，無疑是一種理想的金屬線束焊系統(tǒng)，線束焊效果一般呈方塊狀?！〕暡ㄆ嚲€束焊接機就是運用這種原理來對金屬導線進行焊接的。它由功率箱、換能器、氣動主機和工具頭組成。此外，還包括集線器、導線測量裝置和微處理器等控制組件。功率箱可把通常的外部電壓（220V，1Φ，50或60Hz）轉(zhuǎn)換成20000Hz（20KHz），1000V的電壓，然后再由功率箱調(diào)節(jié)控制后輸出，作用到換能器上。換能器是一種高效的電器元件，可以把電能轉(zhuǎn)變成機械能。與普通電機相比，換能器的主要有兩大區(qū)別：首先，換能器把電能轉(zhuǎn)換為線形振動而不是轉(zhuǎn)動；其次，它的工作效率非常高，能夠把95%的電能進行轉(zhuǎn)化。通過換能器轉(zhuǎn)換后，機械能被作用到焊頭上。超聲波焊頭由鈦合金制成，并根據(jù)聲學原理加工成特定的形狀，從而保證了能量的zui大傳輸。

超聲波電動車銅線束壓方焊接機

 超聲波電動車銅線束壓方焊接機原理

    1、超聲波電動車銅線束壓方焊接機采用PLL鎖相頻率自動跟蹤技術(shù)，無需調(diào)頻；

    2、超聲波電動車銅線束壓方焊接機原裝的進口壓電陶瓷換能器，輸出功率大；

    3、超聲波電動車銅線束壓方焊接機自主知識產(chǎn)權(quán)焊頭，世界，降低使用成本；

    4、超聲波電動車銅線束壓方焊接機數(shù)字式顯示，調(diào)節(jié)金屬線束焊接更加容易；

    5、超聲波電動車銅線束壓方焊接機使用人機界面控制，多種參數(shù)存儲；

    6、超聲波電動車銅線束壓方焊接機能量檢測模式，保證焊接質(zhì)量*性；

    7、超聲波電動車銅線束壓方焊接機整機體積小、重量輕、外形美觀，移動方便；

    8、超聲波電動車銅線束壓方焊接機為無級調(diào)整振幅，無需頻繁更換增幅器。