伊藤30KW發(fā)電機YT2-40KVA
柴油機起動后排氣管冒藍煙的故障現(xiàn)象一般是由于部分機油竄入燃燒室后,在高溫、高壓的作用下蒸發(fā)形成蒸氣,然后隨廢氣排出所致。如果機油被燃燒,則又會使排氣管冒黑煙,造成燃燒室內(nèi)積碳增多,機油消耗量上升。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部偶件出現(xiàn)卡死或油孔堵塞時,排氣管也會冒藍煙。
發(fā)電機組將發(fā)動機和發(fā)電站組合在一起,一為燃料,一發(fā)動機為源動力,帶動發(fā)電機的小型發(fā)電設(shè)備。他將發(fā)動機,發(fā)電機,控制箱,散熱水箱,聯(lián)接軸,燃料箱,消聲器及機座等組成剛性整體。整體可以固定在地基上,定位使用,也可以裝在拖車上,移動使用。

伊藤30KW發(fā)電機YT2-40KVA
| 30KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| 功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 (kg) | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
應(yīng)急機組投入進行后,為了減少突加負(fù)荷時的機械及電流沖擊,在滿足供電要求的情況下,緊急負(fù)荷
柴油發(fā)電機組消防泵在結(jié)構(gòu)上比電動水泵復(fù)雜的多,因此啟動前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些。
可以根據(jù)網(wǎng)上負(fù)載的大小,投入適當(dāng)臺數(shù)的小功率機組,以減少功率機組小負(fù)載運行帶來的燃油,機油浪費。
由于伊藤發(fā)電機組使用的特殊性,它不可以淋雨,當(dāng)發(fā)電機不運行時接通加熱器,而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣,現(xiàn)在河南發(fā)電機廠家簡單的說下伊藤發(fā)電機組在組裝后及使用時可能的功能耗損:
























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