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40千瓦柴油發(fā)電機(jī)帶ATS裝置

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上海伊藤有限責(zé)任公司(YITENG)廠家免費(fèi)熱線是一家擁有幾十年歷史的跨國(guó)企業(yè),一個(gè)雄居世界500強(qiáng)的企業(yè),專(zhuān)業(yè)從事汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組、多燃料發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊一體機(jī)、汽油水泵、馬路切割機(jī)等機(jī)械產(chǎn)品的制造。公司下設(shè):動(dòng)力設(shè)備公司,工具公司,電子商務(wù)公司,進(jìn)出口貿(mào)易公司。多年來(lái),公司引進(jìn)*的管理技術(shù)和務(wù)實(shí)的品牌理念,成功打造了:伊藤YITENG,YAMAYITO,安易等品牌,并在上海嘉定工業(yè)區(qū),蘇州工業(yè)園區(qū),江蘇海洋開(kāi)發(fā)區(qū)建有生產(chǎn)基地。從產(chǎn)量*的發(fā)電機(jī)到性價(jià)比*的發(fā)電電焊機(jī),從汽油水泵到汽油動(dòng)力馬路切割機(jī),機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域無(wú)處不見(jiàn)YITENG的風(fēng)采。秉承“服務(wù)贏得信賴(lài),科技開(kāi)創(chuàng)未來(lái)"的宗旨,將“伊藤動(dòng)力,讓世界充滿光明"視為Z高使命,與伊謄的伙伴們攜手共進(jìn),為成為世界*的品牌企業(yè)而努力奮斗!今天,凝聚了世界*秀動(dòng)力工程師*靈感的YITENG發(fā)電機(jī)儼然成為了*發(fā)電機(jī)的代名詞。其高性能指標(biāo)、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等特點(diǎn)在應(yīng)用中倍受*。我們伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)的保質(zhì)期都是電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保一年,整機(jī)終身維護(hù)。

移動(dòng)式柴油機(jī)水泵YT20DP.YT30DPE-2,YT40DPE-2伊藤動(dòng)力
40千瓦柴油發(fā)電機(jī)帶ATS裝置
采用原裝伊藤動(dòng)力。在國(guó)內(nèi)組裝而成?,F(xiàn)在5KW柴油發(fā)電機(jī)組有單相柴油發(fā)電機(jī),三相柴油發(fā)電機(jī),*柴油發(fā)電機(jī)組,三相*發(fā)電機(jī)幾種,其中*柴油發(fā)電機(jī)是可加上ATS裝置的,這種裝置是自動(dòng)切換裝置,在市電停的時(shí)候這款發(fā)電機(jī)能夠識(shí)別市電停了自動(dòng)啟動(dòng),市電來(lái)的時(shí)候,他就會(huì)自動(dòng)停止工作
40千瓦柴油發(fā)電機(jī)帶ATS裝置 產(chǎn)品信息

40千瓦柴油發(fā)電機(jī)帶ATS裝置

積碳原因1:如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組工作中因氣缸與活塞之間過(guò)大的間隙或連桿軸承間隙過(guò)大,導(dǎo)致工作中機(jī)油大量跑上缸壁,而在活塞下行時(shí)又不能充分刮除,致使機(jī)油竄入燃燒室,然而又燃燒不*,形成積炭,所以才導(dǎo)至積碳的一大原因
積碳原因2:如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙過(guò)大,使機(jī)油吸入燃燒室,且嚴(yán)重時(shí)很可能會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%,也是導(dǎo)至積碳的重大原因之一。

40千瓦柴油發(fā)電機(jī)帶ATS裝置

40KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-50KVA
動(dòng)力型號(hào) R4105D
動(dòng)力型式      四沖程,水冷,直列  
常用功率 40KW / 50KVA
功率 43KW / 54KVA
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 75
頻率 (HZ) 50
冷卻方式  1500
噪音水平(Dba/7m) 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤231
壓縮比  5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 105X125
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 4.33
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng)
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
      接線方式        三相四線,Y型繞接 
發(fā)火次序  1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 980
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2150×950×1290

 

如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組的進(jìn)、排氣門(mén)漏氣或配氣相位不對(duì),甚至對(duì)于進(jìn)、排氣門(mén)有堵塞,從而使氣缸內(nèi)空氣量減少,將會(huì)導(dǎo)致燃燒不*,而導(dǎo)致積碳,若發(fā) 現(xiàn)這種關(guān)于進(jìn)氣通路有積炭情況發(fā)生,那一定是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組進(jìn)氣門(mén)嚴(yán)重漏氣或配氣相位不合適以或排氣堵塞這三種原因,可以進(jìn)行一一的排查。

柴油發(fā)電機(jī)有一個(gè)比汽油發(fā)電機(jī)不好的特點(diǎn)就是柴油發(fā)電機(jī)的噪音比較大 。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。伊藤動(dòng)力每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組都裝有*罩它把柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降到低。

  

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