停電自啟動(dòng)100kw柴油發(fā)電機(jī)
伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組組線棒的空實(shí)心股線均用中頻加熱釬焊在兩端的接頭水盒內(nèi),而釬焊在水盒上的水盒蓋則焊有反磁不銹鋼水接頭,用作冷卻水進(jìn)出線棒內(nèi)水支路的接口:套在線棒上或匯流管上水接頭的四氟乙烯絕緣引水管,都用引進(jìn)型卡箍將水管箍緊。
上下層線棒的電聯(lián)接由上下水盒蓋夾緊多股實(shí)心銅線,用中頻加熱軟釬焊而成,并逐只進(jìn)行超聲波焊透程度的檢查,這樣就形成上下層線棒水電的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。采用中頻加熱釬焊接頭水盒的工藝和卡箍箍緊水管的結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提高了定子繞組水路的氣密性。水電接頭的絕緣采用絕緣盒作外套,盒內(nèi)塞滿絕緣填料,并采用電位外移法逐一檢驗(yàn)絕緣盒外的表面電壓,使保證水電接頭的絕緣強(qiáng)度。

停電自啟動(dòng)100kw柴油發(fā)電機(jī)
| 100KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-125KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA | |
| 功率 | 105KW / 132KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 190 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增中冷 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 (kg) | 1600 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
發(fā)電機(jī)組飛輪上對(duì)外輸出的扭力矩,叫做有效扭矩,簡稱扭矩,單位為牛·米(N.m)或千克力·米(kgf.m)。它是指燃料在氣缸內(nèi)與空氣混合后燃燒產(chǎn)生的熱量,使氣體膨脹作功所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩,克服各部分摩擦阻力矩和驅(qū)動(dòng)各輔助裝置(如噴油泵、冷卻水泵、照明用發(fā)電機(jī)等)所消耗的扭矩,-后經(jīng)曲軸傳到飛輪上可以提供使用的扭矩。
發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)底盤及牽引農(nóng)具所需的力傳到飛輪上,成為阻礙飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的反扭矩,通常稱為柴油機(jī)的負(fù)荷。在實(shí)際工作中,發(fā)電機(jī)組飛輪上傳出的扭矩應(yīng)與柴油機(jī)的負(fù)荷相等。





















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