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市政工程用100kw柴油發(fā)電機(jī)

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上海伊藤有限責(zé)任公司(YITENG)廠家免費(fèi)熱線是一家擁有幾十年歷史的跨國(guó)企業(yè),一個(gè)雄居世界500強(qiáng)的企業(yè),專業(yè)從事汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組、多燃料發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊一體機(jī)、汽油水泵、馬路切割機(jī)等機(jī)械產(chǎn)品的制造。公司下設(shè):動(dòng)力設(shè)備公司,工具公司,電子商務(wù)公司,進(jìn)出口貿(mào)易公司。多年來(lái),公司引進(jìn)*的管理技術(shù)和務(wù)實(shí)的品牌理念,成功打造了:伊藤YITENG,YAMAYITO,安易等品牌,并在上海嘉定工業(yè)區(qū),蘇州工業(yè)園區(qū),江蘇海洋開(kāi)發(fā)區(qū)建有生產(chǎn)基地。從產(chǎn)量*的發(fā)電機(jī)到性價(jià)比*的發(fā)電電焊機(jī),從汽油水泵到汽油動(dòng)力馬路切割機(jī),機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域無(wú)處不見(jiàn)YITENG的風(fēng)采。秉承“服務(wù)贏得信賴,科技開(kāi)創(chuàng)未來(lái)"的宗旨,將“伊藤動(dòng)力,讓世界充滿光明"視為Z高使命,與伊謄的伙伴們攜手共進(jìn),為成為世界*的品牌企業(yè)而努力奮斗!今天,凝聚了世界*秀動(dòng)力工程師*靈感的YITENG發(fā)電機(jī)儼然成為了*發(fā)電機(jī)的代名詞。其高性能指標(biāo)、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等特點(diǎn)在應(yīng)用中倍受*。我們伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)的保質(zhì)期都是電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保一年,整機(jī)終身維護(hù)。

移動(dòng)式柴油機(jī)水泵YT20DP.YT30DPE-2,YT40DPE-2伊藤動(dòng)力
市政工程用100kw柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)是利用空氣在氣缸內(nèi)被壓縮產(chǎn)生的高溫高壓,使噴入氣缸的柴油自燃,并且膨脹作功的內(nèi)燃機(jī)。具有結(jié)構(gòu)緊湊,使用可靠,動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良,起動(dòng)迅速,操作簡(jiǎn)單和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
市政工程用100kw柴油發(fā)電機(jī) 產(chǎn)品信息

市政工程用100kw柴油發(fā)電機(jī)

主電路是將主發(fā)電機(jī)的三次諧波繞組產(chǎn)生的三次諧波電壓通過(guò)三相橋式半控整流電路整流,給交流勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流I1,其勵(lì)磁電流的大小,根據(jù)主發(fā)電機(jī)輸出電壓Uf的變化,通過(guò)可控硅電壓校正器調(diào)節(jié),是輸出電壓Uf保持穩(wěn)定,其調(diào)節(jié)原理如下。
當(dāng)輸出電壓Uf因某種原因下降時(shí),測(cè)量回路的測(cè)量橋輸出的控制電壓Uk則升高,控制信號(hào) 放大電路的阻值減小,單穩(wěn)移相電路中C1放電加快,單穩(wěn)延時(shí)縮短,脈沖變壓器Bm輸出的觸發(fā)脈沖UCF提前觸發(fā)可控硅SCR1~3,可控硅導(dǎo)通角θ增大,三相橋式半控整流電路輸出的電壓U1升高,交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組Ⅱ的電流I1增大,交流勵(lì)磁機(jī)輸出的電壓升高,通過(guò)旋轉(zhuǎn)整流器整流輸出的電壓也升高,給主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組L的勵(lì)磁電流IL也增大,磁場(chǎng)增強(qiáng),使主發(fā)電機(jī)輸出電壓Uf回升到原整定值。

市政工程用100kw柴油發(fā)電機(jī)

100KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-125KVA
動(dòng)力型號(hào) R6105AZLD
動(dòng)力型式          四沖程,水冷,直列,渦輪式
常用功率 100KW / 125KVA
功率 105KW / 132KVA
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 190
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤224
壓縮比  4:01:00
缸徑*行程 (mm) 105X130
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 6.75
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng) 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序  1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式 增中冷
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 1600
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2700×1100×1560

 

伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組組如在在低負(fù)荷狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行,有可能會(huì)出現(xiàn)以下故障:  
1.發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)活塞—氣缸套密封不好,導(dǎo)致機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。  
2.對(duì)于增壓式柴油機(jī),低負(fù)荷運(yùn)行由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入氣缸。 
3.氣缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能*燃燒,在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,氣缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭。  
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。  
5.*低負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件間的磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。 

 

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