搶修用100kw柴油發(fā)電機
我國發(fā)電機行業(yè)的發(fā)展
目前,發(fā)電設(shè)備行業(yè)是國家重點支持的固定資產(chǎn)投資行業(yè),肩負(fù)著為國民經(jīng)濟以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任,近年來得到了迅猛的發(fā)展。
中國電力行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策將向優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)趨勢發(fā)展,即優(yōu)先發(fā)展水電、核電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等可再生能源及新能源,而對煤電則“立足優(yōu)化結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源、重視環(huán)保、提高技術(shù)經(jīng)濟水平”。未來一個時期,可再生和新能源發(fā)電設(shè)備將迎來良好的發(fā)展機遇,在中國發(fā)電裝機總?cè)萘恐械谋戎貙⒅鸩皆黾印?/span>

搶修用100kw柴油發(fā)電機
| 100KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-125KVA | |
| 動力型號 | R6105AZLD | |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA | |
| 功率 | 105KW / 132KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 190 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增中冷 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 (kg) | 1600 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
一.柴油機的電子管理系統(tǒng)的一般特征
⒈控制柴油機的運行。
⒉監(jiān)控柴油機的運行狀態(tài)。
⒊柴油機的速度的調(diào)節(jié)。
⒋通過PIM A511顯示錯誤代碼指出柴油機不正確的運行狀態(tài)。
通過另外8個MIP外圍設(shè)備接口模塊可以連接上一級(可選項)。顯示設(shè)備可以提供有關(guān)柴油機運行狀態(tài)、文本、信號等多功能信息。
二.MDEC電子控制系統(tǒng)的主要特征
I.具有對柴油機的調(diào)節(jié)和控制功能。
II.監(jiān)控柴油機的運行狀態(tài)。
III.錯誤運行狀態(tài)的顯示。
IV.單個元件電源的連接電纜。
V.CAN總線連接到上一級發(fā)電機的控制元件。
VI.具有與上一級發(fā)電機的控制單元的硬件接口。
VII.柴油機運行狀態(tài)和顯示報警的功能。
























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