汽車成品密封條的性能試樣方法
進(jìn)口供應(yīng)全氟醚O型圈試樣通用要求
- 成品性能試樣用試樣應(yīng)從擠出半成品或品上截取。
- 試驗(yàn)與硫化（指擠出線時(shí)）之間的時(shí)間間隔以及試樣在試驗(yàn)前的調(diào)節(jié)，應(yīng)按GB/T2941—1991 規(guī)定的方法進(jìn)行。
- 試樣在試樣前，應(yīng)在溫度為（23+/-2）℃，相對(duì)濕度為（50+/-5）%的環(huán)境下至少調(diào)節(jié)3H，試樣在調(diào)節(jié)起見不受壓。
- 除特殊要求外，試樣應(yīng)分別從不同的成品上截取符合試驗(yàn)要求長(zhǎng)度的三個(gè)試樣。
汽車成品密封條壓縮*變形試驗(yàn)方法
按QC/T 709—2004《汽車密封條壓縮*變形的試驗(yàn)方法》的規(guī)定進(jìn)行。為了便于使用，將QC/T 709—2004簡(jiǎn)要介紹如下：
- 試驗(yàn)原理
- 儀器與設(shè)備
- 試樣及狀態(tài)調(diào)節(jié)
- 測(cè)試步驟
- 測(cè)試結(jié)果
進(jìn)口供應(yīng)全氟醚O型圈橡膠密封圈的安裝維護(hù)
在安裝前應(yīng)檢驗(yàn)密封圈，以確保密封圈是清潔和完好無損的。
除廠家規(guī)定外，密封圈的唇口可裝配到未潤(rùn)滑的軸上
通常密封唇口應(yīng)面向被密封的液體。
軸的端部以腔體內(nèi)孔的開口處應(yīng)處有GB/T21283.1中規(guī)定的導(dǎo)入倒角。
密封圈應(yīng)與機(jī)械加工表面緊密配合以確保垂直安裝。使用專門設(shè)計(jì)的安裝裝配工具。安裝配合表面應(yīng)拋光，以免密封圈裝偏。
在安裝過程中不應(yīng)施加過大的壓力以防密封圈骨架變形
在安裝過程中，密封唇口要滑過的任何表面應(yīng)是光滑的，不應(yīng)有粗糙之處。
為了便于密封圈安裝到軸上，談彈子型的裝配工具有一個(gè)大的導(dǎo)入倒角。密封唇要通過花鍵、鍵槽、孔或其他尖銳邊緣時(shí)，使用彈頭形的裝配工具來防止密封唇的損害
彈頭形裝配工具在密封圈的安裝過程中通過軸的孔、花鍵或鍵槽時(shí)，防止了密封唇的損害。
如果緊壓裝配的部件必須通過密封圈的工作區(qū)域，那么在工作區(qū)域的軸直徑宜縮減0.2mm?？梢允褂脼檫@種軸專門設(shè)計(jì)的密封圈而不會(huì)對(duì)密封效果有任何不利的影響。
當(dāng)采用全橡膠包覆式的密封圈時(shí)，為了便于進(jìn)入到腔體內(nèi)，密封圈的外表面應(yīng)涂上十一的潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑。在向腔體內(nèi)裝配式，應(yīng)采用均勻的速度和壓力將密封圈壓入裝配位置，并適當(dāng)保壓以防回彈。
如果密封圈必須在很低的溫度下裝配，可在溫度不超過30℃下防止10min~15min,待密封唇的彈性恢復(fù)后在裝配。
當(dāng)更換新的密封圈時(shí)，應(yīng)采用新的密封圈。新的密封圈的密封唇口不應(yīng)與以前的旋轉(zhuǎn)軌跡吻合；新的密封圈應(yīng)移向液體一側(cè)。這可通過安裝墊塊、更換軸襯或是通過改變密封圈壓入到內(nèi)孔的深度來實(shí)現(xiàn)。
密封表面（軸和內(nèi)孔）應(yīng)是*清潔的，小心不要損害密封表面。
