井下大馬力運輸車 法士特變速箱可定制

自卸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：

本機采用的自卸系統(tǒng)包括：液壓油箱、液壓油泵、液壓油管、操縱閥、操縱手柄、液壓油缸等。

液壓自卸系統(tǒng)原理圖。個別車型的液壓油箱、液壓油泵和操縱閥集成為液壓動力機。

柴油機1轉(zhuǎn)動時，通過三角皮帶帶動齒輪泵2轉(zhuǎn)動將油箱10內(nèi)的油液經(jīng)油管7吸入齒輪泵2中。

成為高壓油，再輸入到手動換向閥4中。當手動換向閥4處于中立位置，油液經(jīng)回油管8回到油箱10中。

油缸6不動作。當傾斜貨箱或卸貨物時，將手柄扳*升位置，手動換向閥4處于左端。

高壓油管5進入油缸6中，將貨箱傾斜。當超載或油箱上升到高點時，油液壓力達到溢流閥3的系統(tǒng)調(diào)整壓力。

油液經(jīng)溢流閥3和回油管8流回油箱10.如需要將貨箱停留在某一位置時，可將手柄松開，換向閥回到中心位置。

油液被封閉在油缸內(nèi)，油缸靜止不動。當需要平放貨物時，將手柄扳至手動換向閥右端下降位置。

油缸和齒輪泵出口均通過回油管8與油箱10接通。油液流回油箱，油缸在貨箱自重壓力下降到低點。

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本機采用的自卸系統(tǒng)包括：液壓油箱、液壓油泵、液壓油管、操縱閥、操縱手柄、液壓油缸等。液壓自卸系統(tǒng)原理圖。個別車型的液壓油箱、液壓油泵和操縱閥集成為液壓動力機。