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GE模塊IC693BEM331

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廈門阿米控技術(shù)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2021/1/20 9:32:09
  • 訪問次數(shù)479
產(chǎn)品標(biāo)簽:

GE

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優(yōu)勢產(chǎn)品:
 
l Invensys Foxboro(福克斯波羅):I/A Series系統(tǒng),F(xiàn)BM(現(xiàn)場輸入/輸出模塊)順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。
 
l Invensys Triconex: 冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化的容錯控制器。
 
l Bently Nevada(本特利):3500/3300系統(tǒng)
 
l Westinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件。
 
l Rockwell Allen-Bradley: Reliance瑞恩、SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785等。
 
l Schneider Modicon(施耐德*康):Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。
 
l ABB:工業(yè)機(jī)器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。
 
l Siemens(西門子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。
 
l Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
 
l XYCOM:I/O 、VME板和處理器等。
 
l GE FANUC(GE發(fā)那科):模塊、卡件、驅(qū)動器等各類備件。
 
l Yaskawa(安川):伺服控制器、伺服馬達(dá)、伺服驅(qū)動器。
 
l Bosch Rexroth(博世力士樂):Indramat,I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動模塊等。
 
l Woodward(伍德沃德):SPC閥位控制器、PEAK150數(shù)字控制器。
AB/ABB/EPRO/本特利/英維思/艾默生
GE模塊IC693BEM331
主營:ABB/EPRO/本特利/TRICONEX英維思/EMERSON艾默生/HONEYWELL霍尼韋爾/FOXBORO??怂共_/WESTINGHOUSE西屋/SIEMENS西門子/HIMA/施耐德/WOODWARD伍德沃德/SST/PROSOFT/瑞恩/YOKOGAWA橫河/巴赫曼
GE模塊IC693BEM331 產(chǎn)品信息

GE模塊IC693BEM331

GE模塊IC693BEM331

 

 

和利時的軌道交通用大規(guī)模PLC控制系統(tǒng)研發(fā)成功后,首先應(yīng)用于北京地鐵。

  北京地鐵的國產(chǎn)化之路可以追溯到1969年開通的1號線,當(dāng)時的北京地鐵既沒有渠道,也沒有資金進(jìn)口國外的系統(tǒng),使用的是我國自主研發(fā)的控制系統(tǒng)。作為中國早運(yùn)營的,且常年在沒有*支撐的條件下運(yùn)營的地鐵,北京地鐵對自主研發(fā)的控制系統(tǒng)已具備了*的自信心和適應(yīng)力。

  目前,和利時軌道交通用大規(guī)模PLC控制系統(tǒng)已經(jīng)在北京14號線、燕房線得到應(yīng)用,其中北京14號線共37個車站,和利時的PLC系統(tǒng)總共控制了超過1萬臺機(jī)電設(shè)備,IO點(diǎn)數(shù)超過12萬點(diǎn)。2018年,和利時又中標(biāo)北京17、19號線。

  第二個向和利時拋出橄欖枝的是新加坡地鐵。

  因為和利時的大型PLC控制系統(tǒng)通過了一系列的安全認(rèn)證,更因為其在北京地鐵成功應(yīng)用的良好業(yè)績,和利時獲得了新加坡軌道交通湯申線環(huán)境控制系統(tǒng)的供貨合同,順利進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場。

  反觀國內(nèi),像北京地鐵這樣支持國產(chǎn)PLC系統(tǒng)的用戶有一無二。迄今為止,除了北京以外,國內(nèi)沒有任何一個城市的軌道交通線路愿意選用和利時自主研發(fā)的PLC控制系統(tǒng)。也許是出于“外來的和尚會念經(jīng)”的思維模式,也許是缺少北京地鐵對國產(chǎn)化PLC系統(tǒng)的信心和信任,其他城市選購軌道交通用大型PLC控制系統(tǒng)時,依然沒有跳出西門子、施耐德、羅克韋爾這三個品牌產(chǎn)品的范圍。

  走出北京,和利時的市場推廣人員處處碰壁,對方或者干脆閉門不接待,或者溝通之后又通過各種渠道遞來消息:不計劃選用國產(chǎn)品牌。更有甚者,為了將和利時拒之門外,有針對性地在應(yīng)用城市、應(yīng)用項目數(shù)量等方面提高準(zhǔn)入門檻。盡管和利時自主研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)可以媲美西門子、施耐德、羅克韋爾等*的成熟產(chǎn)品,而且相比國外系統(tǒng),價位低了30%-40%。

  面對這些尷尬困境,和利時只能采用主動提供設(shè)備試用、技術(shù)人員現(xiàn)場講解等“賠錢賺吆喝”的方式,逐步取得用戶對國產(chǎn)大型PLC系統(tǒng)的信任。

  “其實,只要給我們機(jī)會,加上我們雄厚的技術(shù)基礎(chǔ),我們就能發(fā)展下去。和利時在高安全控制領(lǐng)域深耕多年,我們產(chǎn)品的可靠性*沒有問題??墒呛芏鄷r候,因為在準(zhǔn)入門檻上的故意為難,我們就連入門的資格都得不到,產(chǎn)品推廣過程非常艱難。”話題談及此處,朱毅明滿臉無奈。

 

優(yōu)勢產(chǎn)品:
l Invensys Foxboro(福克斯波羅):I/A Series系統(tǒng),F(xiàn)BM(現(xiàn)場輸入/輸出模塊)順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。
l Invensys Triconex: 冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化的容錯控制器。
l Bently Nevada(本特利):3500/3300系統(tǒng)
l Westinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件。
l Schneider Modicon(施耐德*康):Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。
l ABB:工業(yè)機(jī)器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。
l Siemens(西門子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。
l Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
l XYCOM:I/O 、VME板和處理器等。
l Yaskawa(安川):伺服控制器、伺服馬達(dá)、伺服驅(qū)動器。
l Bosch Rexroth(博世力士樂):Indramat,I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動模塊等。
l Woodward(伍德沃德):SPC閥位控制器、PEAK150數(shù)字控制器

 

Allen Bradley 1746-P4 
Vega Puls44 PS44.CADXXARCAKX 
ME0S6
DN25 | 514 25D5934 51 
FB9215B2 
01984-3282-0001 
Krohne H250/RR/M40 
Mettler Toledo Type: 465-50-S7/150 
870PH-70 
Cartridge Seal 316 S/S #19035
316 S/S #190388
316 S/S #191808
293-VN00050I021S
DNC-80-210-PPV-A-K8-SA 
HiD-2030 
F118-P-HL-AP-OT-PB-XI-PROFI 
FB2204
9713535-2051 
FB3205B2 
D1054S 
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