拱形骨架模具是在兩側(cè)使用的,通常是帶有培土的工程,上面放置護(hù)坡磚,一是為了保護(hù)培土,二是為了防止水土流失。水利河道使用的是特殊尺寸的路基護(hù)坡塑料模具,通常是鎖塊模具或者連鎖模具,而在高鐵或者公路兩側(cè)使用的是六棱塊模具,因?yàn)檫@種模具價(jià)格低,護(hù)坡效果好,從遠(yuǎn)處看外形美觀,大方。路基護(hù)坡模具四面是可以拆卸的,在使用之前先在護(hù)坡模具內(nèi)模刷一層脫模劑或噴一層機(jī)油均可,這樣在脫模的時(shí)候水泥件就不會(huì)粘模,不會(huì)影響水泥件的外觀。護(hù)坡模具使用完以后會(huì)留下很多水泥渣,拱形骨架模具用完以后加以清理,儲(chǔ)存在陰涼干燥的地方,禁止與腐蝕性的物品一起儲(chǔ)存,這樣以來(lái)拱形骨架模具使用五年以上是沒(méi)問(wèn)題的。拱形骨架模具屬于護(hù)坡模具中的一種,近兩年路基拱形骨架模具模板的發(fā)展越來(lái)越廣泛,尤其是以現(xiàn)澆形式出現(xiàn)的鋼模板稱(chēng)為建設(shè)工程*的幫手,尤其以山東,山西使用較多。路基拱形骨架模具模板在很長(zhǎng)時(shí)間里屬于停滯生產(chǎn)的狀態(tài),使用多塊塑料模具拼接的比較多,而且一直延續(xù)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。但是,近兩年,護(hù)坡工程為了減少生產(chǎn)成本,同時(shí)加快工期進(jìn)度,使用以鋼模板現(xiàn)澆形式的拱形骨架,這種模板很少的替代了多塊拼接的塑料模具,使得工程造價(jià)得以減少,而且工程進(jìn)度明顯的加快了。