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橡膠支座

參考價(jià)面議
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  • 公司名稱衡水市衡光工程橡塑有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地衡水市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2023/6/27 15:24:44
  • 訪問次數(shù)466
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衡水市衡光橡塑是一家長(zhǎng)期生產(chǎn)橋梁工程材料的專業(yè)企業(yè),生產(chǎn)的產(chǎn)品主要是碳素波紋管、塑料波紋管、金屬波紋管和橡膠止水帶為主,位于中國工程橡膠制品之鄉(xiāng)--衡水市。衡光橡塑始終將質(zhì)量和信譽(yù)放在,贏得了市場(chǎng)的信賴和認(rèn)可,與全國各地同行建立了廣泛而穩(wěn)定的合作關(guān)系,產(chǎn)品和銷售網(wǎng)絡(luò)遍布中國大陸所有省(市)自治區(qū)。公司所生產(chǎn)的塑料波紋管產(chǎn)品具有密封性好,無滲水、漏漿,環(huán)剛度高,磨擦系數(shù)小,耐老化,抗電腐蝕,柔韌性好,不易被搗棒鑿破和新型的連接方式使施工連接更方便的優(yōu)點(diǎn),解決了傳統(tǒng)金屬波紋管的所有弊端。已經(jīng)在眾多橋梁工程施工中使用,得到施工方廣泛好評(píng)。我們生產(chǎn)的碳素波紋管產(chǎn)品因?yàn)閾碛刑厥獾穆菁y狀造型,所以有很高的抗壓力和抗沖擊性能,抗壓和抗沖擊的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過GB/T13381.9技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在、等有關(guān)部門的大力支持下,本企業(yè)產(chǎn)品先后在京珠、滬寧、京福、上海嘉瀏、大運(yùn)、石家莊二環(huán)、大廣高速、濱德高速、西柏坡一期、承秦高速、北京輕軌等幾十條鐵路、高速公路上得到廣泛應(yīng)用,受到了用戶的。衡光公司視質(zhì)量為生命,以科技為依托,求精務(wù)實(shí),始終奉行“一,”的方針,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)?;仡櫄v史,展望未來,公司全體員工充滿豪情,愿率全體員工在新世紀(jì)里更上一層樓。
碳素波紋管生產(chǎn)線
橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件
橡膠支座 產(chǎn)品信息

 

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。在地震區(qū)應(yīng)考慮抗震措施。

架設(shè)于墩臺(tái)上,頂面支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的裝置。其功能為將上部結(jié)構(gòu)固定于墩臺(tái),承受作用在上部結(jié)構(gòu)的各種力,并將它可靠地傳給墩臺(tái);在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下,支座能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移,使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。

支座是橋梁的重要傳力裝置,設(shè)計(jì)中除考慮其應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和自由的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)性能外,還應(yīng)注意便于維修和更換,施工中應(yīng)重視座板下混凝土墊層的平整,并應(yīng)根據(jù)氣溫確定其安放位置;在地震區(qū)應(yīng)考慮抗震措施。

橋梁支座的分類:

按變形的可能性、所用材料、結(jié)構(gòu)形式三種方法分類。

(一)按支座變形可能性分類

1)固定支座;

2)單項(xiàng)活動(dòng)支座;

3)多項(xiàng)活動(dòng)支座。

(二)按支座所用材料分類

1)鋼支座:平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。

2)是否帶滑動(dòng)能力劃分支座:滑動(dòng)支座、固定支座。

3)橡膠支座:板式橡膠支座(含四氟滑板板式橡膠支座)、盆式橡膠支座、鉛芯橡膠支座、高阻尼隔震橡膠支座。

(三)按支座的結(jié)構(gòu)形式分類

1)弧形支座

2)搖軸支座

3)輥軸支座

4)板式橡膠支座和四氟版式橡膠支座

5)盆式橡膠支座

6)球形鋼支座

7)拉壓支座 等。

橋梁支座類型很多,主要根據(jù)支承反力、跨度、建筑高度以及預(yù)期位移量來選定。

傳統(tǒng)的常用橋梁支座有:墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。

①墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結(jié)構(gòu),用于跨度小于6米(鐵路橋)或10米(公路橋)的簡(jiǎn)支板式橋和梁式橋。

②平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板(座板)構(gòu)成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座板之間如加設(shè)銷釘,即可構(gòu)成固定支座。

③弧形支座。其活動(dòng)支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成,可提高其滑移和轉(zhuǎn)動(dòng)性能,用于跨度小于20米的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。

④搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上、下座板組成的活動(dòng)支座,用于中等跨度梁式橋。

⑤鉸式固定支座。由鑄鋼上、下擺組成,兩擺之間嵌以擺卡,以控制橫向滑動(dòng)。是用于大跨度梁式橋的固定支座。

⑥鉸式輥軸支座。 在鉸式固定支座的下擺下面加設(shè)鍛鋼輥軸和鑄鋼座板而成,輥軸的數(shù)量及尺寸根據(jù)支承反力的大小來確定。常用于大跨度梁式橋的活動(dòng)支座。

⑦雙向活動(dòng)支座。系由兩層互相疊置,而在正交的兩個(gè)方向均能滾動(dòng)的鉸式輥軸支座構(gòu)成,用于寬度大的梁式橋。

橋梁支座的布置:

橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:

(1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;

(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;

(3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束;

(4)橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座;

(5)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上;

(6)當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上;

(7)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方;

(8)在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度;

(9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。

總之,橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

橋梁支座的安裝:

(1)在支座安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn),支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行,其平行度的偏差不宜超過2‰。

(2)支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。

(3)支座安裝后,滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平,其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中,其偏差不大于2‰。

(4)為保證支座安裝平整,一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間,搗筑20~50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。

為了保證橋梁支座的施工質(zhì)量,以及安裝、調(diào)整、觀察、及更換橋梁支座的方便不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工,不管是安裝何種類型的橋梁支座,在墩臺(tái)頂設(shè)置支撐墊石是必須的。

橋梁支座的安裝:

1、橋梁支座安裝作業(yè)過程中應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素:

(1) 墩頂未設(shè)置欄桿、步梯等安全防護(hù)設(shè)施。

(2) 支座在墩頂存放時(shí)固定不牢。

(3) 選用的千斤頂不符合施工要求。

(4) 頂落梁時(shí)違規(guī)操作

(5) 施工現(xiàn)場(chǎng)違章、疲勞作業(yè)。

(6) 支座安裝無防風(fēng)措施;冬季無防滑措施。

2、支座安裝前,墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應(yīng)清理干凈,并采取必要的防滑措施。支座在墩頂存放時(shí),要固定牢固。

3、吊運(yùn)支座時(shí),墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座穩(wěn)定后再扶正就位。人工抬運(yùn)支座時(shí),應(yīng)協(xié)調(diào)一致,防止擠壓手腳。

4、簡(jiǎn)支梁梁體吊裝架設(shè)前,應(yīng)先將支座安裝在預(yù)制梁的底部。上支座板與梁底預(yù)埋鋼板間不得有空隙。箱梁支座下的灌漿強(qiáng)度達(dá)到20MPa后,擰緊下支座板錨栓,并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓,再拆除臨時(shí)千斤頂。

5、頂落梁所用的油壓千斤頂均須附有球形支撐墊、保險(xiǎn)圈、升程限孔。共同作用的多臺(tái)千斤頂應(yīng)選用同一類型,并用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等在使用前應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)。

6、使用千斤頂頂梁安放支座時(shí),應(yīng)及時(shí)落梁到支座,嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間用千斤頂支承梁體。

7、頂落梁時(shí),應(yīng)有保險(xiǎn)設(shè)施,隨著活塞起落及時(shí)安放或撤除。兩端支點(diǎn)不得同時(shí)起落。施頂或縱橫移時(shí),應(yīng)緩慢平穩(wěn),各道工序應(yīng)派專人檢查,統(tǒng)一指揮。

 

橋梁支座的養(yǎng)護(hù):

支座在使用年限中應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù),這些工作包括:鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分定期擦洗并涂抹潤(rùn)滑油、滑動(dòng)支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護(hù)才能保證支座的正常工作狀態(tài)。

橋梁支座的每次在檢修加固前都必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查工作,這些工作內(nèi)容不僅可以保證橋梁支座的正常工作,同時(shí)也保證了橋梁的正常使用。

簡(jiǎn)單介紹下橋梁支座的檢修檢查工作內(nèi)容介紹:

(1)墊層支座的油氈是否有老化斷裂情況;

(2)鋼板滑動(dòng)支座和弧形支座的是否出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象;

(3)擺柱支座是否各部件位置正確,受力是否均勻;

(4)滑動(dòng)盆式橡膠支座的固定螺栓是否有損壞或者螺母松動(dòng)現(xiàn)象;

(5)橡膠支座是否有老化變形現(xiàn)象發(fā)生;

(6)活動(dòng)支座是否靈活,實(shí)際位移是否正確;

還有就是看看低迷那的防水裝置及其排水裝置是否產(chǎn)生漏水,如果這樣長(zhǎng)期不管會(huì)讓支座產(chǎn)生生銹、腐蝕,從而無法保證橋梁支座的正常使用。

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