對(duì)管件端面進(jìn)行擴(kuò)管及縮管，由集成控制的觸控顯示熒屏控制的液壓全自動(dòng)管端加機(jī)械，換模具可對(duì)管件進(jìn)行擴(kuò)管、縮管、鼓包、鐓筋等管端加成型，可根據(jù)用戶需要自由決定采用手動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)或自動(dòng)的加形機(jī)床由油箱、床身、滑塊、主油缸、模具芯桿、限位油缸、壓緊油缸、夾緊模具及軸向油缸、軸向角鐵等主要0件組成。

概況縮管機(jī)是在常態(tài)下

管材縮口是將管坯端部直徑縮小的成型。管坯在軸向力作用進(jìn)入變形區(qū)，在變形區(qū)內(nèi)產(chǎn)生切向收縮的縮口塑性變形，然后進(jìn)入穩(wěn)定區(qū)，終形成縮小的端部直徑。

管材擴(kuò)口是將管坯端部直徑擴(kuò)大的一種成形，擴(kuò)口形狀可為錐形、筒形，管坯在軸向力作用下進(jìn)入變形區(qū)，在變形區(qū)內(nèi)產(chǎn)生切向拉伸的擴(kuò)口塑性變形，然后進(jìn)入穩(wěn)定變形區(qū)，終成形。

通過(guò)在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥，從而可以調(diào)節(jié)主油缸的工作速度；壓緊油缸回路上設(shè)置疊加式液控單向閥，從而保*了模具夾緊過(guò)程中不松動(dòng)；移位油缸、限位油缸、軸向油缸回路上均設(shè)置了疊加式雙向節(jié)流閥，可調(diào)整上述油缸的雙向運(yùn)動(dòng)速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用轉(zhuǎn)換工位，從而使工位轉(zhuǎn)換方便和準(zhǔn)，確*管件加*質(zhì)量。

應(yīng)用范圍

縮管機(jī)被運(yùn)用于管件接插、汽車(chē)管、風(fēng)管、水管、空調(diào)管等連接部位的加成型，是理想的管端成型加設(shè)備，加形狀包括：凸、凹節(jié)，長(zhǎng)扁，正方，拓斜，V形，開(kāi)口肘，平口肘等依產(chǎn)品化制造成成型模具。

工作原理

通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)，帶動(dòng)鋼管旋轉(zhuǎn)，并在鋼管的一端用火焰加熱，當(dāng)?shù)綔囟葧r(shí)，用成型模對(duì)加熱的鋼管頭部進(jìn)行趕制，直至到所要求的形狀為止。

注：我單位的縮管機(jī)，支撐座、加熱環(huán)、模具支架三位一體固定在一個(gè)底座上，這個(gè)底座與底盤(pán)軌道連接，可以按要求的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)接。