在汽油泵工作時,假如回油管座堵塞就會使汽油泵至化油器之間油管內(nèi)的油壓相應增高,因而,為平衡化油器進油針閥壓力,保持浮子安穩(wěn),回油管座需要四通八達。假如回油管座堵塞,尤其是在發(fā)動機負荷增加過急或節(jié)氣門忽大忽小時,過高的汽油壓力會形成進油針閥密封相對不嚴。進油針閥密封不嚴,浮子室油量增大,汽油就會從化油器流入氣缸。在轎車高速行駛時,即使有未焚燒汽油在焚燒室內(nèi)存在,但由于切諾基發(fā)動機氣缸壓力較高,再加上切諾基車點火系供應的是高壓強火(短時間內(nèi)電極不會有燒蝕現(xiàn)象),所以駕駛員感覺發(fā)動機運轉(zhuǎn)是正常的。因而,在查看修理此類故障中,修理人員常常忽視回油管座狀況對發(fā)動機的影響。



















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