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天然氣壓縮機

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起源在1919年,世界大戰(zhàn)結(jié)束后,數(shù)以萬計的意大利人開始重建他們的生活。與此同時,Enea Mattei-- 一名年輕的工程軍官,必須作出抉擇:是在工程接受一份穩(wěn)定的工作,還是嘗試追求他的個人夢想。雖然意識到可利用的財政資源有限,年輕的MATTEI先生仍然憑借他從工程獲得的寶貴經(jīng)驗,沿著期望已久的創(chuàng)業(yè)之路,開始了壓縮空氣領(lǐng)域的探索。而在那時,壓縮機行業(yè)還沒有得到充分發(fā)展。在意大利市場的發(fā)展和成功十五年后,Mattei空氣壓縮機成為了一個意大利市場上建設(shè)完備的實體。在1934年,公司制造出了柴油驅(qū)動的便攜式空氣壓縮機。1938年,ENEA MATTEI先生在蒙扎收購了一家鑄造廠。由于市場前景看好,他開始在MILAN的VIAFELTRE建造一家新的工廠。然而由于二戰(zhàn)的爆發(fā),生意被迫停頓。直到戰(zhàn)后重建開始,公司才得以重新運作。從1946年到1952年間,MATTEI先生著力于對公司進行擴張和革新。從戰(zhàn)后至今1960年Mattei成為一家股份公司,并在米蘭附近的vimodrone開始興建一個新廠。得力于公司的總裁CONTALDI(康泰迪)先生的貢獻,工廠在1966年正式投產(chǎn)。在1977年Ing. Enea Mattei Spa接管了Officine Meccaniche Ing. Contaldi,--發(fā)電機組行業(yè)的市場企業(yè)。 4年后在貝加莫附近的Zingonia成立了一個新的制造中心。從1985年至1988年,美國、英國和法國的分廠相繼投產(chǎn),德國分廠也于2000年落成。今天,Mattei在意大利市場處于并開始了化運作。在Mattei已有100個分支機構(gòu),50 %的產(chǎn)品用于出口。發(fā)展歷程· 1919-Ing. Enea Mattei 創(chuàng)立瑪泰· 1934-柴油驅(qū)動的便攜式空氣壓縮機公司簡介.jpg· 1938-在蒙扎收購了一家鑄造廠· 1938-在米蘭建立了一個更現(xiàn)代化的工廠· 1960-Ing. Enea Mattei 成立股份公司· 1960-在Vimodrone建立新工廠· 1963-CEO Giulio Contaldi 接管公司· 1977-收購歐密克(OMIC)· 1981-在Zingonia 建立機加工工廠· 1987-Mattei 英國分公司成立· 1988-Mattei 美國分公司成立· 1994-公司通過ISO UNI EN 9001認證· 1999-發(fā)布了變頻空壓機Optima系列· 1999-Mattei 德國分公司成立· 2000-發(fā)布了超一級能效的Maxima系列節(jié)能款空壓機· 2004-Mattei 新加坡、西班牙和俄羅斯辦事處相繼成立· 2007-亞太區(qū)生產(chǎn)及銷售中心— 張家港歐密克成立· 2013-BLADE 4-11 發(fā)布· 2014-收購美國軌道行業(yè)TES公司· 2014-增加投資,將工廠搬遷至蘇州,更名為蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機有限公司· 2015-Maxima Xtreme & Xpander 特級節(jié)能系列及熱能發(fā)電產(chǎn)品樣機發(fā)布· 2015-收購英國汽車動力系統(tǒng)公司W(wǎng)inton Engineering· 2017-Maxima Xtreme 節(jié)能系列正式量產(chǎn)· 2017-BLADE 15-22 發(fā)布· 2021-發(fā)布全新的RVXi系列變頻節(jié)能空壓機,再次刷新空壓機能效水平
噴射式壓縮機
天然氣壓縮機
天然氣壓縮機 產(chǎn)品信息

Mattei天然氣壓縮機專為壓縮天然氣、酸氣和生物沼氣而設(shè)計。

單一機頭功率范圍涵蓋4-55KW,整機高達200KW,處理能力0.4-35.3m3/min。適應(yīng)高達800ppm硫化氫含量的酸性氣體場合,而且比其他類型壓縮機更能適應(yīng)粉塵,移動作業(yè)等特殊工況。

所有版本壓縮機都帶有恒定壓力下的自動流量控制、集成式或分體式冷卻器,螺紋或法蘭式進氣連接。壓縮機結(jié)構(gòu)緊湊易于安裝,可經(jīng)久不衰提供可靠的運行及恒定的效率。

天然氣通過預(yù)設(shè)的連接管道吸入并通過進氣比例調(diào)控閥調(diào)節(jié)進氣量至實際需要的量。氣體進 入壓縮腔充滿滑片之間的封閉空間并被壓縮。 壓縮機的潤滑和天然氣的冷卻通過由系統(tǒng)內(nèi)部壓差作用噴入的潤滑油實現(xiàn)。 在所有移動金屬部件表面形成的油膜避免了這些部件之間的直接接觸。三級油氣分離系統(tǒng)確保了干凈氣體的連續(xù)供應(yīng)。

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