

一、簡(jiǎn)介:
拉斷閥主要安裝在鶴管裝置上面的安全裝置, 鶴管型緊急脫離裝置的主體切斷閥與軟管型的基本相同,所不同的是夾緊機(jī)構(gòu),該夾緊機(jī)構(gòu)主要由左/右?jiàn)A板、正反連接螺栓、調(diào)整螺母以及拉斷組件、鋼絲繩等組成;鋼絲繩一端連接拉斷組件,另一端通過(guò)活動(dòng)環(huán)固定在鶴管內(nèi)臂上。其拉斷力來(lái)自于設(shè)備本身,當(dāng)槽車(chē)緊急逃逸時(shí),拖動(dòng)鶴管外臂伸張,在內(nèi)外臂伸直前(夾角近180°)拉斷,具體夾角的大小可用鋼絲繩長(zhǎng)短調(diào)節(jié);適用于鶴管裝卸的液化氣站、油庫(kù)等。緊急脫開(kāi)系統(tǒng)在船用及陸用鶴管中大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單而的設(shè)計(jì),當(dāng)鶴管超過(guò)了操作系統(tǒng)的額定量時(shí),這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動(dòng)的安全斷開(kāi)而無(wú)任何泄漏。其優(yōu)點(diǎn)是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門(mén)、極少的滴漏和相對(duì)小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離”時(shí)使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離;又要保證脫離前有 “緩沖期”,避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離”,影響正常裝卸作業(yè)。
二、分類(lèi):
拉斷閥,作為斷點(diǎn),應(yīng)該有準(zhǔn)確的拉斷設(shè)定力,而不應(yīng)該是個(gè)范圍值。拉斷閥,更常用的屬性是連接點(diǎn)。因此,不合格的拉斷閥,會(huì)存在泄露現(xiàn)象,或者成為傳輸管路效率的瓶頸。
1,從脫開(kāi)方式來(lái)分,有螺栓致斷型、繩索型(環(huán)脫扣技術(shù));
從應(yīng)用角度來(lái)分,有工業(yè)拉斷閥(化學(xué)品、石油衍生品)、超低溫拉斷閥(工業(yè)氣體、LNG)、海用拉斷閥;
2,從結(jié)構(gòu)上來(lái)分,有翻板結(jié)構(gòu)和提升閥結(jié)構(gòu)(又稱(chēng)錐閥結(jié)構(gòu))
其中,翻板結(jié)構(gòu),可解決單螺栓未斷而導(dǎo)致的泄露問(wèn)題,安全性更高。另外,流道的順暢,意味著低流阻、高流量,整個(gè)傳輸系統(tǒng)的能耗更低。
大尺寸拉斷閥中,翻板式,由于結(jié)構(gòu)原因,其自重要遠(yuǎn)低于錐閥結(jié)構(gòu)。這樣,在大型輸油臂上的安裝,可減少臂重,方便設(shè)計(jì)的選型。
三、安裝:
1、安裝閥配有定位逆向拉火索,使用工具:一個(gè)六角螺柱或配有螺母-螺栓,一個(gè)不銹鋼航空鋼絲繩及電纜夾。
2、拉斷閥未端的閥芯上應(yīng)涂潤(rùn)滑脂的輕型膠片或高級(jí)防銹機(jī)油。
2.鶴管型緊急脫離裝置
3、插軸、插套內(nèi)孔中各置一個(gè)單向閥。在連接接頭時(shí),產(chǎn)生自鎖作用,使插軸被鎖定在插套孔內(nèi)不至脫落,從 而實(shí)現(xiàn)快速連接。同時(shí)插軸頭部外圓有O型圈實(shí)現(xiàn)軸向密封,內(nèi)部流體不至向外泄漏。當(dāng)須使接頭的兩端脫開(kāi)時(shí),閥芯將快速自動(dòng)封閉,使接頭內(nèi)部流體不至向外泄漏,從而實(shí)現(xiàn)快速脫離并保持內(nèi)部流體。


























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