金屬膜片聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)主要由金屬膜片組(膜片) 、半聯(lián)軸器、中間節(jié)、壓緊元件、螺栓、防松螺母、墊圈等組成。其工作原理為:轉(zhuǎn)矩從主動端半聯(lián)軸器輸入,經(jīng)過沿圓周間隔布置的主傳扭螺栓將轉(zhuǎn)矩傳輸至膜片組, 再由膜片組通過螺栓傳至中間節(jié), 并同樣由另一端的膜片組、螺栓及從動端半聯(lián)軸器輸出。采用的6孔、8孔或10孔膜片組，隨著孔數(shù)的增加，聯(lián)軸器能夠傳遞的扭矩高，剛性越強，但相應(yīng)能夠容納的位移偏差量越小。金屬元件比非金屬元件，傳遞載荷能力大，使用壽命長，彈性模量大而且穩(wěn)定，適用于高溫工況條件下工作。

(1)與機組軸系的匹配 在設(shè)計上要考慮扭轉(zhuǎn)剛度和轉(zhuǎn)動慣量，不會使軸系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，即要避免系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)自振頻率接近工作轉(zhuǎn)速。不僅能滿足機組動態(tài)特性要求，而且能機組的工作條件。此外，在設(shè)計時還要使聯(lián)軸器自身的橫向固有頻率和軸向固有頻率避開工作轉(zhuǎn)速。

(2)要有足夠的不對中補償能力 這些不對中雖然可以通過找正時予調(diào)整來熱態(tài)對中，聯(lián)軸器應(yīng)有較大的補償能力。膜片可以被拉伸，也可以被壓縮，兩種狀態(tài)下膜片的受力是一樣的。如果嫌單向補償能力不夠，可以采取預(yù)補償措施，即在冷態(tài)安裝時讓膜片向相反方向預(yù)變形。

(3)時應(yīng)考慮在膜片意外失效時提供保護功能，設(shè)計應(yīng)有保護措施。

中間節(jié)：中間節(jié)的長短可由機組中被聯(lián)接兩軸的具體位置定，此件在聯(lián)軸器中受力較小，一般為薄壁管，管越薄，重量越輕，轉(zhuǎn)動慣量越小，但是太薄又不好加工，故設(shè)計時，既要對強度進行計算，又要根據(jù)經(jīng)驗對中間管的壁厚進行綜合考慮。膜片聯(lián)軸器經(jīng)常用于高轉(zhuǎn)速的情況，如果是在高速下運轉(zhuǎn)，特別是中間節(jié)較長時，要對中間節(jié)進行臨界轉(zhuǎn)速的校核，聯(lián)軸器的臨界轉(zhuǎn)速要在工作轉(zhuǎn)速的1.3倍以上。

技術(shù)優(yōu)勢

1.全金屬結(jié)構(gòu)，傳扭能力大，使用壽命長,采用金屬膜片作為彈性元件，強度好，傳遞載荷能力大，而且整個產(chǎn)品中不存在非金屬件，沒有老化問題，使用壽命長，而且適用于苛刻的使用環(huán)境。

2.補償不對中能力大，安裝找正方便  采用奧氏體不銹鋼膜片，可以在傳扭的同時承受較大的變形，從而補償兩軸的不對中。

3.軸向和角向剛度低，對設(shè)備影響小  采用很薄的膜片作為彈性元件，角向和軸向剛度低，因而附加軸向力和附加彎矩很小。

保養(yǎng)方法

1、安裝前，應(yīng)清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況；

2、安裝以后，正常運轉(zhuǎn)一個班，檢查所有螺釘，如發(fā)現(xiàn)松動，擰緊，這樣反復(fù)幾次，以不會松動；

3、為了防止膜片在運轉(zhuǎn)發(fā)生的微動磨損，導(dǎo)致膜片螺栓孔出現(xiàn)微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或?qū)δて砻孢M行減磨涂層處理；

4、應(yīng)避免長期超載使用和操作事故的發(fā)生；

5、在工作運轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常檢查膜片聯(lián)軸器是否發(fā)生異?，F(xiàn)象，如有異?，F(xiàn)象發(fā)生及進維修；

6、在可能由于運轉(zhuǎn)的膜片聯(lián)軸器引起人身和設(shè)備事故的各個場地采取適當?shù)姆雷o措施.

根據(jù)在工作載荷下聯(lián)軸器是否具有補償能力或變形的特點，可分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器一般用于兩軸，，工作時無相對位移的場所。類如凸緣聯(lián)軸器普遍用于載荷平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速較低、剛性好的軸之間的聯(lián)接，它結(jié)構(gòu)簡單、安裝維護更換方便且能夠傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，但是在兩軸之間存在相對位移時，就會進行非正常工作，磨損軸和軸承。撓性聯(lián)軸器可根據(jù)彈性元件分為彈性元件耦合和非彈性耦合，而撓性聯(lián)軸器通常用于精度不高的場合。兩種撓性聯(lián)軸器都具有補償能力，但是前者傳遞的轉(zhuǎn)矩小，后者不具有緩沖減震的能力。

聯(lián)軸器是裝在電動機軸和減速器的輸入軸之間，它將電動機軸的轉(zhuǎn)速傳遞給減速器的輸入軸，帶動齒輪轉(zhuǎn)動，通過齒輪傳動改變輸出轉(zhuǎn)速，再由傳動軸傳遞到后橋，從而改變車速。在減速機中采用普通剛性聯(lián)軸器-法蘭聯(lián)軸器時，該聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)特點簡單，成本低，補償性能低，裝卸拆裝維護簡單，傳動轉(zhuǎn)矩大，傳動常穩(wěn)定。由于負載不受沖擊，傳動，不具備徑向、軸向和角補償性能

聯(lián)軸器的選擇上應(yīng)考慮以下幾項主要因素：（1）根據(jù)聯(lián)軸器傳遞兩軸載荷的能力，一般情況下，在相同載荷下，彈性聯(lián)軸器比剛性聯(lián)軸器強。即彈性聯(lián)軸器在相同工作條件下所需的功率較小（2）根據(jù)聯(lián)軸器工作轉(zhuǎn)速的大小和連接的兩軸的相對位移大小，當多中聯(lián)軸器滿足其他工藝時，可通過轉(zhuǎn)速選擇，不同的聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速不一樣，根據(jù)許用轉(zhuǎn)速的范圍選擇合適的聯(lián)軸器，當兩軸間的對中精度要求較高時，應(yīng)選用具有補償特點的聯(lián)軸器如輪胎聯(lián)軸器；

（3）根據(jù)聯(lián)軸器的工作環(huán)境選擇，當工作時，機床出現(xiàn)震動現(xiàn)象則應(yīng)選擇較好的緩沖減振能力的聯(lián)軸器。當機器工作在環(huán)境惡劣或環(huán)境多變的條件下時，應(yīng)選用適應(yīng)環(huán)境能力較強的聯(lián)軸器如彈性塊聯(lián)軸器。