M型減速機(jī)采用了現(xiàn)代齒輪設(shè)計(jì)制造技術(shù)，吸取了德國(guó)、日本等同類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，總結(jié)了國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造的同類(lèi)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)水泥等行業(yè)使用工況惡劣，低速重載，要求穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于水泥磨、煤磨等用途的邊緣傳動(dòng)機(jī)減速機(jī)。

M型減速機(jī)采用單級(jí)減速、帶油站、齒輪全部為硬齒面、滲碳淬火磨齒，精度達(dá)6級(jí)（GB10095-88）以上，高度設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)壽命為壽命，與   同類(lèi)產(chǎn)品相比，具有體積小、質(zhì)量輕、外形簡(jiǎn)潔大方，操作簡(jiǎn)單，維修方便，穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。 

常見(jiàn)問(wèn)題的解決方案

1．裝配質(zhì)量?？少?gòu)買(mǎi)或自制一些工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)   換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。

2．潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，減少潤(rùn)滑油漏。

3．減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。

4．建立潤(rùn)滑維護(hù)制度?？筛鶕?jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，   換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，減速機(jī)正確的潤(rùn)滑 。