SWP F型(大伸縮單型)萬向聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸,應(yīng)選用平衡的聯(lián)軸器,例如膜片聯(lián)軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。
SWP F型(大伸縮單型)萬向聯(lián)軸器故障診斷及排除方法為:
(1)先檢查SWP F型(大伸縮單型)萬向聯(lián)軸器法蘭盤聯(lián)接螺栓是否松動,視情況予以緊固。
(2)如果異響和振抖仍為,則要檢查伸縮節(jié)是否對標準標記安裝,如果安裝正確,則要支起車體,啟動發(fā)動機以怠速低檔運轉(zhuǎn),若SWP F型(大伸縮單型)萬向聯(lián)軸器擺動量大,可用劃針測量偏擺部位、方向、偏擺量,如果傳動軸兩端不正或彎曲,則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質(zhì)金屬進行冷壓校正。
(3)如果響聲非以上原因造成,則檢查SWP F型(大伸縮單型)萬向聯(lián)軸器軸管是否有磕碰凹陷,平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片。如果SWP F型(大伸縮單型)萬向聯(lián)軸器軸管有明顯凹陷使SWP F型(大伸縮單型)萬向聯(lián)軸器本身失去平衡,應(yīng)將花鍵軸和SWP F型(大伸縮單型)萬向聯(lián)軸器叉在車床上切下,在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細的芯軸,在凹陷處墊上型錘敲擊。然后將切下的花鍵軸和SWP F型(大伸縮單型)萬向聯(lián)軸器叉焊會原位。為了修理質(zhì)量,施焊時應(yīng)將軸管放在支架上,先在圓周對稱點焊點數(shù),然戶校正其偏擺量,經(jīng)校正后在沿圓周焊復(fù)。焊完冷卻后。再復(fù)查一次,若擺差過大應(yīng)重新焊接。該項工藝過程較為復(fù)雜。如果SWP F型(大伸縮單型)萬向聯(lián)軸器大面積凹陷損傷,則需要換新該節(jié)傳動軸。
(4)如果故障仍為,則要拆下傳動軸總成,在平衡機上進行平衡試驗,不平衡度非常差時,要進行平衡補償。




















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