軌道聯(lián)軸器

無論是電機和減速機之間的連接， 還是減速機和軸之間的連接， 弗蘭德軌道車離合器已經(jīng)在數(shù)千臺軌道交通設(shè)備中久經(jīng)驗證。

• 彈性雙聯(lián)萬向節(jié)聯(lián)軸器

• 額定力矩范圍： TKN = 5,861 Nm（結(jié)構(gòu)尺寸為 5 時）

• 溫度范圍：-30 °C 至 +70 °C

品質(zhì)實現(xiàn)良好連接

弗蘭德 GKG® 萬向節(jié)聯(lián)軸器是彈性雙聯(lián)從動聯(lián)軸器，用于在減速機和驅(qū)動輪組之間傳輸力矩時，補償轉(zhuǎn)向架中主懸架的偏移。它可實現(xiàn)非常大的軸偏差值，并允許相當大的軸和減速機偏移，同時只產(chǎn)生很低的恢復力。

弗蘭德 GKG 的聯(lián)軸器部件可以彼此獨立地安裝在減速機和輪組軸上。聯(lián)軸器部件中安裝有校準過的球形軸承，其橡膠元件受到保護，確保車輛的長使用壽命。通過擰緊球形軸承錐體上的接線片，可以使用標準工具輕松安裝聯(lián)軸器，轉(zhuǎn)接器自動居中。

優(yōu)勢一覽

• 使用壽命長達一 百萬 運行公里

• 球形橡膠元件可實現(xiàn)非常大的軸偏差值，并允許軸和減速機的較大偏移

• 恢復力較低

德國制造，可在范圍內(nèi)使用

• 有軌電車

• 地鐵

• 火車頭

• 扭轉(zhuǎn)剛性彎曲齒形聯(lián)軸器

• 額定力矩范圍： TKN = 3,000 Nm

• 溫度范圍：-50 °C 至 +55 °C

品質(zhì)實現(xiàn)良好連接

我們?yōu)槟峁┑闹瑵櫥X形聯(lián)軸器 FLENDER ZBG® 使您可以通過聯(lián)軸器確保鐵路車輛的可用性。數(shù)百程、嚴寒、酷暑、起動力矩和轉(zhuǎn)速、灰塵極嚴重的條件、速度下的軸向或徑向碰撞 – 無論您將 ZBG 用在何處，它都能適應自如。

這種扭轉(zhuǎn)剛性聯(lián)軸器經(jīng)過重量優(yōu)化，設(shè)計堅固耐用。重型部件直接安裝在電機或減速機軸上，內(nèi)部聯(lián)軸器部件平衡工作位移，從而只產(chǎn)生最小的不平衡力和振動。獲得的滑動輪轂保護驅(qū)動結(jié)構(gòu)。封閉的潤滑油油箱防止?jié)櫥瑒┮绯霾⑾凉撛诘幕馂奈ｋU。

優(yōu)勢一覽

• 使用壽命長，同時維護成本低

• 只有經(jīng)過 > 3 百程或 12 年后才需要進行維護工作

• 低磨損和易于維修的設(shè)計

• 與減速機和電機共同進行主要檢查

• 如有需要，交付時可以注滿油脂，可直接安裝

• 通過注油嘴簡單快速地補充潤滑

• 封閉的潤滑脂箱實現(xiàn)出色的緊急運行屬性

• 經(jīng)過很長時間運行后仍有*的負載力

• 優(yōu)化的密封系統(tǒng)防止灰塵進入

• 移動機構(gòu)結(jié)冰且溫度嚴重低于零下時仍然安全運行

• 在負載件下仍然耐熱

德國制造，可在范圍內(nèi)使用

• 地鐵

• 高速列車