UL輪胎式聯(lián)軸器是利用輪胎狀橡膠元件,用螺栓將兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。輪胎式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)型式分為帶骨架式、開(kāi)口式、整體式三種。
UL輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器,拆裝維修方便,不需潤(rùn)滑,耐久,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配容易,要換輪胎體時(shí)無(wú)需軸向移動(dòng)聯(lián)軸節(jié),缺點(diǎn):隨扭轉(zhuǎn)角的增加,在主從動(dòng)軸上會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的軸向力
UL輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器,具有良好的減震緩沖和的軸間偏移補(bǔ)償性能,工作溫度-20~80攝氏度,轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M,適于潮濕、多 塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作條件,并拆裝方便,因?yàn)閺椥栽且徽w的輪胎體,拆裝維修方便、不需潤(rùn)滑、耐久。
標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型,在表示中可不再標(biāo)記。
橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結(jié)在一起,裝配時(shí)用螺栓直接與兩半聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)
柔性、阻尼大、補(bǔ)償量大
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配容易,要換輪胎體時(shí)無(wú)需軸向移動(dòng)聯(lián)軸節(jié)
缺點(diǎn):隨扭轉(zhuǎn)角的增加,在主從動(dòng)軸上會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的軸向力




















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