一、產(chǎn)品概述：

LWP-10A微機控制減震器在線示功試驗臺主要用于對各種汽車、轎車、SUV、賽車、改裝車、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減震器進行示功特性、速度特性、靜摩擦力、反駁力、做功功能等。也可制作特種夾具，以適應特殊試樣的疲勞試驗。

本減震器示功機額定速度為 1m/s，額定速度為0.005m/s，在此速度范圍以內可隨意設定速度參數(shù)。本機一次多可以測試12段速。

二、設備結構的描述

該機為單工位操作，整體為立式雙柱式結構，由機座、上橫梁及升降機構、阻尼力檢測系統(tǒng)、驅動機構、減震器缸筒壓緊機構、示功工裝、液壓系統(tǒng)、采集卡、計算機、工控軟件及電控系統(tǒng)、快插接頭可選等組成。

1、機座：采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機而成長方形框架，焊道均勻美觀。具備足夠的強度及剛度，為了保證操作安全。

2、上橫梁及升降機構：由橫梁、兩橫梁導向立柱、兩升降液壓缸、橫梁鎖緊機構、液壓等組成。

3、活塞桿頂緊及回拉機構：由液壓缸、導向及連接機構、力傳感器及夾具等組成，實現(xiàn)活塞桿夾緊后回拉到工作位置。

4、阻尼力檢測系統(tǒng)：由力傳感器和液壓油缸自動裝夾裝置等組成。力傳感器用于對工件運動過程中的拉伸及壓縮力值進行實時監(jiān)測。

5、驅動機構：由伺服電機、減速機、齒形帶、齒形帶輪、軸承座、主軸、曲柄、滑塊及導向裝置等組成。

6、減震器缸筒壓緊機構：由位移傳感器、壓緊油缸、上壓緊板、導柱、底座等組成。由油缸驅動上壓板上下滑動，實現(xiàn)對減震器缸筒的壓緊。

7、示功工裝：由減震器吊環(huán)快速夾緊工裝及減震器缸筒壓緊工裝組成，工裝采用快換結構。上吊環(huán)采用通用結構，手工放入后，采用機械式加緊兩種。

8、液壓系統(tǒng)：由油箱、單向閥、換向閥、調壓閥、電機、油泵、空氣濾請器等組成，為工件夾緊及上橫梁升降提供動力。

9、采集卡：用于力及位移信號的采集與轉化。

10、計算機(采用 XP 系統(tǒng))：用于對采集卡采集信號的接收，并通過安裝的工控軟件進行運算、

分析、繪制 P-S 圖和 P-V 圖，顯示額定拉伸及壓縮阻尼力，設置、上下限，不合格屏顯報警并加裝紅綠燈顯示。

11、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機驅動器、電氣元件、電氣回路及電控箱等組.成。設有手動及自動兩種操作模式，設備增加原點開關，保證一鍵復位。

12、軟件；減震器性能測試系統(tǒng)功能和特點：

1、系統(tǒng)設置保存功能：測試系統(tǒng)可對力和速度的設置進行保存；

2、自檢功能：可對設備自檢，查看設備是否正常；

3、運行調整功能：將位移傳感器殼體上移或下移，對位移傳感器校零；

4、傳感器標定功能：可對力傳感器、位移傳感器和速度進行標定。

5、力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時，且每天次試驗區(qū)前都需要力傳感器清零；

6、單工況測試功能：可對減震器進行單工況測試，可手動測試也可自動測試，實驗完成后， 可將實驗數(shù)據(jù)保存、讀取和打印。

7、多工況測試功能：可對減震器進行多工況測試（至少包含多速度一次性檢測，并顯示圖形及力值，額定可以一次測試12個段速），可手動測試也可自動測試，實驗完成后，可將實驗數(shù)據(jù)保存、讀取和打印。

1)示功結果可生成報告（包括數(shù)據(jù)、圖形），數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲。

2)摩擦力測試、反駁力測試等功能

3)軟件參考界面