TDSB-KZJ系列人造飾面板三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)裝置

一、TDSB-KZJ系列人造飾面板三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)裝置產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
TDSB-KZJ系列人造飾面板三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)裝置是滄州泰鼎恒業(yè)試驗(yàn)儀器有限公司根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2406規(guī)定的技術(shù)要求研制的，該產(chǎn)品可以適用于檢測(cè)人造飾面板在承受載荷時(shí)的彎矩和抗彎模量比。
二、TDSB-KZJ系列人造飾面板三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)裝置技術(shù)指標(biāo)：
TDSB-KZJ1型
支撐輥直徑（Φ10±0.5）mm*長(zhǎng)度60mm
加壓輥直徑（Φ10±0.5）mm*長(zhǎng)度60mm
最長(zhǎng)支撐距離180mm（可調(diào)）
TDSB-KZJ2型
支撐輥直徑（Φ30±0.5）mm*長(zhǎng)度60mm
加壓輥直徑（Φ15±0.5）mm*長(zhǎng)度60mm
最長(zhǎng)支撐距離700mm（可調(diào)）

三、人造飾面板三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)步驟：
1按照試驗(yàn)要求制作試件：試件尺寸長(zhǎng)：（試件厚度×20+50）mm；寬b=(50±1)mm。
對(duì)于管孔平行于試件長(zhǎng)度的孔狀、蜂窩狀等空心結(jié)構(gòu)板，試件寬度至少為各管孔截面單元寬度的兩倍（即兩倍管徑加兩個(gè)壁板厚度），試件有一對(duì)稱(chēng)的橫斷面見(jiàn)圖9。若試件管孔垂直于試件長(zhǎng)度.加荷輥應(yīng)位于壁板正上方。單位為毫米。
測(cè)定靜曲強(qiáng)度時(shí)如果試件撓度變形很大而試件并米破壞,則兩支座間距離應(yīng)減小，但不得小于100mm。檢測(cè)報(bào)告中應(yīng)寫(xiě)明試件破壞時(shí)的支座距離。如果發(fā)生此類(lèi)情況，則應(yīng)重取試件測(cè)定。膠合板類(lèi)試件應(yīng)沒(méi)有明顯影響其強(qiáng)度的特征。
2試件平衡處理
必要時(shí)，將試件置于溫度（20±2)℃、相對(duì)濕度（65±5)%環(huán)境中至質(zhì)量恒定。相隔24h兩次稱(chēng)重結(jié)果之差不超過(guò)試件質(zhì)量的0.11%，即視為質(zhì)量恒定。
3方法
3.1測(cè)量試件的寬度和厚度（見(jiàn)4.1)。寬度在試件長(zhǎng)邊中心處測(cè)厚度在試件對(duì)角線交叉點(diǎn)處測(cè)量。
3.2調(diào)節(jié)兩支座跨距至少為試件基本厚度的20倍.最小為100mm,為1000mm。測(cè)量支座間的中心距,精確至0.5mm。
3.3試件平放在支座上,試件長(zhǎng)軸與支承輥垂直,試件中心點(diǎn)作加荷輥下方（見(jiàn)圖8)。
3.4在整個(gè)試驗(yàn)中恒速加載。調(diào)整加載速度，以便在（60±30)s內(nèi)達(dá)到載荷。在試件中點(diǎn)(在加荷輥正下方）測(cè)量試件的撓曲變形.精確至0.1mm.并根據(jù)變形和相應(yīng)的載荷值繪制載荷-撓度曲線圖.載荷精確至測(cè)量值的1%。如果撓度變形測(cè)得的坫增M讀數(shù),則至少取6對(duì)載荷-撓度值
3.5記錄載荷，精確至測(cè)量值的1%。
3.6根據(jù)板的縱橫向.取兩組試件進(jìn)行試驗(yàn)。在每組試件內(nèi)，測(cè)試時(shí)一半試件正面向上,一半試件背面向上。
四、結(jié)果表示
1靜曲強(qiáng)度
1.1試件的靜曲強(qiáng)度σb，按式（6)計(jì)算，精確至0.1MPa:
σb=（3×Fmax×l1）/（2×b×t2）
式中：
σb——試件的靜曲強(qiáng)度,單位為兆巾[i(MPa):
Fmax——試件破壞時(shí)員大載荷.單位為牛頓（N):
l1——兩支座間距離,單位為毫米（mm);
b——試件寬度.笮f>):為毫米（mni):
t——試件原度m毫米（mm)
1.2—張板付組試件（見(jiàn)1.7.1.6)的靜曲強(qiáng)度組內(nèi)仝部試件靜曲強(qiáng)度的算數(shù)平均值,精確至0.1MPa。
2彈性模量
2.1試件的彈性模量按式（7）計(jì)算，精確至10MPa:
EL=l1/（l×b×t）?（F2-F1）/（a-a1）
式中：
EL——試件的彈性模量，單位為兆帕
l1——兩支座間距離，單位為毫米（mm):
b——試件寬度，單位為毫米（mm):
t——試件厚度，單位為毫求（mm);
F2—F1——在載荷-撓度曲線中直線段內(nèi)載荷的增加（10.F值約為載荷的10.F約為載荷的10%）單位為牛頓（N);
a2-a1——試件中部變形的增加量,即在力F2-F1區(qū)間試件變形位為毫米（mm):
圖10彈性變形范圍內(nèi)的載荷-撓度曲線
2.2 —張板每組試件（見(jiàn)1.7.1.6)的彈性模量是同組內(nèi)全部試件彈性模量的算術(shù)平均值.精確至10MPa。