微機(jī)控制彈簧拉壓試驗機(jī)（單臂式）采用三根立柱包圍一根絲杠的單臂式結(jié)構(gòu)，由主機(jī)部分、動力系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、試驗附具四部分構(gòu)成。能對拉簧、壓簧、碟簧、塔簧、板簧、卡簧、片彈簧、復(fù)合彈簧、氣彈簧、模具彈簧、異形彈簧等精密彈簧的拉力、壓力、位移、剛度等強(qiáng)度試驗和分析。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
JB/T 7796-1995、JB/T 7796-2005《彈簧拉壓試驗機(jī) 試驗方法》
JIS B7738-1993《螺旋彈簧壓力、拉力試驗機(jī)》

一、主機(jī)結(jié)構(gòu)：
1、主機(jī)由上橫梁、移動橫梁與工作臺通過立柱、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)。上橫梁與移動橫梁之間安裝有拉伸附具，可對金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行拉伸、撕裂等試驗；移動橫梁與工作臺之間安裝有壓縮、彎曲附具，可對金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行壓縮及彎曲等試驗。
2、粗大的滾珠絲杠和立柱、加厚橫梁和工作臺，確保機(jī)架的高剛性和堅固耐用。滿足高強(qiáng)度材料的試驗，例如航空復(fù)合材料、金屬合金試驗時效果尤為顯著。
3、精密的整體數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對中性，加上穩(wěn)定、精準(zhǔn)的剛性導(dǎo)柱系統(tǒng)，確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小。
二、動力系統(tǒng)：
1、驅(qū)動和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺下面，緊湊、簡潔。
2、試驗機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機(jī)作為驅(qū)動系統(tǒng)，由中國臺灣利明減速機(jī)和同步齒型帶減速機(jī)構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)。
3、交流伺服電機(jī)通過減速機(jī)、同步齒型帶減速系統(tǒng)驅(qū)動雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，從而帶動移動橫梁做上下移動以實現(xiàn)對試樣加載。
4、特別設(shè)計的減速機(jī)構(gòu)，對稱式驅(qū)動，傳動更加平穩(wěn)，保證絲杠的同步運動，橫梁加載平衡，并有助于系統(tǒng)對中。
三、ZYAN-TEST測控系統(tǒng)：
ZYAN-TEST型(彈簧試驗機(jī)專用)獨立控制器是我公司歷時多年、與合作高校共同研發(fā)的新一代靜態(tài)試驗機(jī)專用控制器。控制器將*的測控功能、數(shù)據(jù)處理功能、人機(jī)交互功能、網(wǎng)絡(luò)功能、外設(shè)功能集成在一起，為試驗機(jī)提供了高集成度的單系統(tǒng)解決方案。高性能、高性價比。系統(tǒng)的閉環(huán)控制回路由測量傳感器（負(fù)荷傳感器、位移傳感器）與伺服電機(jī)、控制器（各信號調(diào)理單元）、伺服放大器一起組成多個閉環(huán)控制回路。采用DSP技術(shù)及神經(jīng)元自適應(yīng)控制算法實現(xiàn)全數(shù)字閉環(huán)控制，采用了國際的PID專業(yè)控制芯片和多通道數(shù)據(jù)高速采集處理模塊， 將DSP+MCU混合架構(gòu)應(yīng)用于全數(shù)字三閉環(huán)測量控制系統(tǒng)，分辨率不小于1/350000FS，測量全程不分檔。可實現(xiàn)等速率試驗力、等速率位移、等速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式，控制方式可任意組合、平滑切換。具有網(wǎng)絡(luò)接口，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能。 

規(guī)格500N/1000N/2000N/5000N；
結(jié)構(gòu)三立柱式結(jié)構(gòu)
工作方式滾珠絲杠傳動，精密電機(jī)加載
顯示方式電腦控制、顯示
數(shù)據(jù)處理自動采集、處理，可以保存、查詢、打印
量程0-99%
試驗力最小讀數(shù)值0.1N
試驗力示值重復(fù)性誤差1.0%
位移分辨率0.01mm
試驗空間300mm
壓盤直徑100mm
上下壓盤平行度≤0.10mm
速度范圍0.01-500mm/min
試驗機(jī)尺寸約 435*275*850mm
試驗機(jī)重量(凈重)100kg
供電電源AC 220V±10% 50Hz
保護(hù)功能程序、機(jī)械雙重保護(hù)
噪音50dB（A）
裝配、電氣、外觀符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2611
包裝、運輸符合機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn) JB/T 6147
試驗機(jī)級別1級