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PLS- 汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

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濟(jì)南勝工試驗(yàn)機(jī)有限公司成立于2009年,是一家集試驗(yàn)機(jī)研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)和專業(yè)提供力學(xué)性能測試解決方案為一體的高科技制造企業(yè)。公司始終堅(jiān)持“國內(nèi),行業(yè)”的產(chǎn)品開發(fā)目標(biāo),擁有國內(nèi)雄厚的研發(fā)團(tuán)隊(duì),*的制造能力,杰出的高技術(shù)產(chǎn)品,令人放心的質(zhì)量,讓您滿意的服務(wù),成為試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的主導(dǎo)企業(yè)。 公司擁有濟(jì)南市市中區(qū)黨家邵東工業(yè)園生產(chǎn)基地,擁有大型試驗(yàn)機(jī)自主生產(chǎn)加工能力,機(jī)加生產(chǎn)設(shè)備數(shù)十多臺。 公司主要產(chǎn)品包括:數(shù)顯/屏顯/電液伺服液壓試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電子試驗(yàn)機(jī)、數(shù)顯/屏顯/電液伺服液壓壓力試驗(yàn)機(jī)、電液伺服臥拉試驗(yàn)機(jī)、電液伺服動靜試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)、電液伺服扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、各類車輛測試設(shè)備、大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)、液壓脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)、旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)、動態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)、疲勞試驗(yàn)機(jī)等。 公司同時提供各類標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)的主機(jī)、泵站、鉗口、附件等以及動靜試驗(yàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架、恒壓伺服油源、液壓伺服作動器等的配套供應(yīng)和加工制造業(yè)務(wù)。
微機(jī)電子試驗(yàn)機(jī)
1、本技術(shù)方案根據(jù)用戶的試驗(yàn)要求制定,主要用于對汽車前橋懸架系統(tǒng)進(jìn)行疲勞試驗(yàn),加載點(diǎn)為車輪接地處,每個接地點(diǎn)采用三方向加載,可模擬汽車前橋懸架系統(tǒng)在實(shí)際裝車狀況下的受力情況,以達(dá)到快速準(zhǔn)確的對橋殼及懸架的性能作出評估
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1、本技術(shù)方案根據(jù)用戶的試驗(yàn)要求制定,主要用于對汽車前橋懸架系統(tǒng)進(jìn)行疲勞試驗(yàn),加載點(diǎn)為車輪接地處,每個接地點(diǎn)采       用三方向加載,可模擬汽車前橋懸架系統(tǒng)在實(shí)際裝車狀況下的受力情況,以達(dá)到快速準(zhǔn)確的對橋殼及懸架的性能作出評          估。

2、該試驗(yàn)系統(tǒng)所需要的6只伺服直線作動器,分別作用于兩側(cè)車輪接地點(diǎn),左右兩個車輪的接地點(diǎn)分別作用三個方向的力,         分 為垂直方向力、前后方向力、水平橫向力,通過連桿、支座等固定在三個方向上,分別施加不同方向的作用力。

3、針對汽車懸掛系統(tǒng)的實(shí)際受力情況,在輪胎的接地點(diǎn),分別施加水平側(cè)向(模擬側(cè)向力)、水平前后(模擬摩擦阻力)、       垂直(模擬地面反作用力)三個方向的力,從而模擬汽車行駛狀態(tài)下的受力狀況,同一只車橋不同兩側(cè)的懸架系統(tǒng)分別受       到這三個力的作用,試驗(yàn)過程中,裝有懸架系統(tǒng)的車橋按實(shí)際裝車狀態(tài),固定在龍門架上,每只輪胎的接地點(diǎn)處分別通過       三只直線作動器施加不同方向的力,進(jìn)行疲勞加載試驗(yàn),六只作動器的動作可各自獨(dú)立完成,也可按一定的相位差要求進(jìn)       行協(xié)調(diào)加載,或按照外部輸入的波形(路譜)進(jìn)行加載試驗(yàn),從而考察懸架系統(tǒng)的抗疲勞性能。

4、試驗(yàn)過程中,通過加載臂,找到輪胎的接地點(diǎn),作動器垂直向上安裝,完成垂向力加載試驗(yàn); 作動器水平前后方向安裝,       完成前后方向力加載試驗(yàn);作動器水平橫向安裝,完成側(cè)向力加載試驗(yàn)。


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