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LCB-2現(xiàn)場CBR值測定儀

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱西安博匯儀器儀表有限公司
  • 品       牌
  • 型       號LCB-2
  • 所  在  地西安市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2025/11/16 15:01:00
  • 訪問次數(shù)101
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      西安博匯儀器儀表有限公司于2005年創(chuàng)立于西安,是一家集研發(fā)、銷售和技術服務為一體的實驗室儀器集成供應商,至今已有12年儀器的經(jīng)營歷史。公司于2015年7月自主研發(fā)的“航天睿博”品牌系列檢測儀器正在逐步由西安走向全國市場。公司創(chuàng)始資本180萬元,下設研發(fā)中心、銷售部、網(wǎng)絡技術部、售后服務部等多個部門,是一家集研發(fā)、銷售及服務于一體的科工貿(mào)全面發(fā)展的現(xiàn)代化高科技企業(yè),業(yè)務范圍涵蓋高速公路和鐵路工程試驗,無損檢測,測繪測量,科學分析等多個領域。

 

      一直以來,西安博匯專注于實驗儀器,以振興民族產(chǎn)業(yè)為己任,堅持自主創(chuàng)新,陸續(xù)開發(fā)了混凝土試驗儀器系列、水泥試驗儀器系列、土工試驗儀器系列、測繪儀器系列;特色產(chǎn)品建筑測溫儀、大體積混凝土、錨桿拉拔儀、隧道專用取芯機、專用切割機、芯樣補平機等一系列工程試驗檢測儀器,所有產(chǎn)品都經(jīng)過國家大型工程試驗室應用測試,質(zhì)量和綜合技術均達到*水平。

 

      西安博匯堅持星級服務理念,專注專業(yè),實時響應,讓每一個用戶滿意;堅持人性化管理,協(xié)作有序,規(guī)范經(jīng)營,成就每一名員工的價值。

 

      西安博匯致力于中國好儀器開發(fā)和推廣并提供一站式實驗室整體解決方案,努力成為工程儀器集成供應商,做百年品牌。

試驗機、電機、水準儀、全站儀
LCB-2現(xiàn)場CBR值測定儀是根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設計制造,適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值
LCB-2現(xiàn)場CBR值測定儀 產(chǎn)品信息
      LCB-2現(xiàn)場CBR值測定儀是根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設計制造,適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值。工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車,用千斤頂進行加菏,通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量,計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
      LCB-2現(xiàn)場CBR值測定儀適用于公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值,本儀器的工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車,用千斤頂進行加荷,通過貫入桿測得貫入量及測力計測得的載荷重量,計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
現(xiàn)場CBR值測定儀技術參數(shù)
      1、液壓千斤頂: 100KN
      2、測力環(huán): 60KN 
      3、貫入桿: Φ50mm x 200mm(L)
      4、承載板: 1.25Kg/塊  4塊.
      5、測定裝置: 平臺及百分表
LCB-2現(xiàn)場CBR值測定儀使用說明  
      1、將試驗地點約直徑φ30cm,范圍表面找平,用毛刷刷盡浮土,如表面為粗粒土時應撒布少許潔凈的干砂填平,但不能覆蓋全部土基避免形成一層。   
      2、按圖設置本儀器,千斤頂上端裝在球座及鋼球,測力計上端旋入墊板,千斤頂及球座頂在汽車后軸上且調(diào)節(jié)高度適中,貫入桿應與土基緊密接觸。   
      3、安裝貫入量測定裝置,將平臺,表夾,百分表按圖裝好,   
      4、在貫入桿位置安裝4塊1.25mm分開成半圓的承載板(共5KG)   
      5、調(diào)節(jié)測力計及貫入量百分表,調(diào)零,初始數(shù)據(jù)。   
      6、啟動千斤頂,使貫入桿慢速(約1mm/min)壓入土基,當相當于貫入量為0.5、1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 4.0 5.0 7.5 10.0 及12.5mm時供應商河北大宏實驗儀器有限公司,分別讀取測力計讀數(shù),根據(jù)情況,也可在貫入量達到7.5mm時結(jié)束試驗。   
      7、卸除載荷移去測定裝置。   
      8、在試驗點取樣,測定材料含水量,在緊靠試驗點旁邊的適當位置,用罐砂法或環(huán)刀法測定土基的密度。   
      9、根據(jù)試驗數(shù)據(jù),填寫現(xiàn)場CBR值測定計量表,計算現(xiàn)場CBR值。
LCB-2現(xiàn)場CBR值測定儀注意事項
      1、使用設備時,要認真閱讀技術說明書,熟悉技術指標、工作性能、使用方法、注意事項,嚴格遵照河北大宏實驗儀器有限公司儀器使用說明書的規(guī)定步驟進行操作。
      2、初次使用設備人員,必須在熟練人員指導下進行操作,熟練掌握后方可進行獨立操作。
      3、實驗時使用的儀器設備及器材,要布局合理,擺放整齊,便于操作,觀察及記錄等。
      4、使用設備時,應限制在規(guī)定范圍之內(nèi),禁止超載運行。
      5、電器設備發(fā)生異常,請不要私自打開或拆卸儀器。必須通知專業(yè)人員進行維修,不得擅自處理。
現(xiàn)場CBR值測定儀工作原理
      利用后軸承重不小于60KN的載重汽車、用千斤頂進行加荷、通過貫入桿測的貫入量及測力計測得載荷重量,計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
現(xiàn)場CBR值測定儀計算方法
      1、將貫入試驗得到的各等級荷載數(shù)除以貫入斷面積(19.625cm2),得到各級壓強(MPa),繪制荷載壓強一貫入量曲線,如圖1-18所示.當圖中曲線如2所示有明顯下凹的情況時,應在曲線的拐彎處作切線延長作貫入量修正,以與坐標軸相交的點0′作原點,得到修正后的壓強—貫入量曲線。
      2、從壓強—貫入量曲線上讀取貫入量為2.5mm及5.0mm時的荷載壓強p1,按公式計算現(xiàn)場CBR值.CBR一般以貫入量2.5mm時的測定值為準.當貫入量5.0mm時的CBR大于2.5mm時的CBR時,應重新試驗.如重新試驗仍然如此時,則以貫入量5.0mm時的CBR為準。
式中 p1——荷載壓強(MPa);
        p0——標準壓強,當貫入量為2.5mm時為7MPa,當貫入量為5.0mm時為10.5MPa.現(xiàn)場CBR值測定儀技術參數(shù)
        1)液壓千斤頂100KN及球座;
        2)測力計:60KN;
        3)貫入桿:直徑Φ50mm;長度:200mm;
        4)承載板:1.25kg/塊;4塊;
現(xiàn)場CBR值測定儀方法與步驟
      1、準備工作
        1)將試驗地點約直徑φ30cm范圍的表面找平,用毛刷刷凈浮土。如表面為粗粒土時,應撒布少許潔凈的干砂填平,但不能覆蓋全部土基,避免形成一層。
        2)裝置測試設備,貫入桿及千斤頂,千斤頂頂在汽車后軸上且調(diào)節(jié)至高度適中,貫入桿應與土基表面緊密接觸。
        3)安裝貫入量測定裝置,將支架平臺,百分表(或兩臺貝克曼梁彎沉儀)按圖1-17安裝好
      2、現(xiàn)場CBR值測定儀測試步驟
        1)在貫入桿位置安放4塊1.25kg的分開成半圓的承載板(共5kg)。
        2)調(diào)節(jié)測力計及貫入量百分表,調(diào)零,記錄初始讀數(shù)。
        3)起動千斤頂,使貫入桿以1mm/min的速度壓入土基,當相應貫入量為0.5mm,1.0mm,1.5mm,2.0mm,2.5mm,3.0mm,4.0mm,5.0mm,7.5mm,10.0mm及12.5mm時,分別讀取測力計讀數(shù).根據(jù)情況 ,也可在貫入量達7.5mm時結(jié)束試驗. 
       注:用千斤頂連續(xù)加載,兩個貫入量百分表及測力計均應在同一時刻讀數(shù),當兩個百分表讀數(shù)不超過平均值的30%時,以其平均值作為貫入量,當兩個表讀數(shù)差值超過平均值的30%,應停止試驗。
        4)卸除荷載,移去測定裝置。土基現(xiàn)場CBR測定儀。
        5)在試驗點下取樣,測定材料含水量.取樣數(shù)量如下:
        粒徑不大于5mm,試樣數(shù)量約120g;粒徑不大于25mm,試樣數(shù)量約250g;粒徑不大于40mm,試樣數(shù)量約500g。
        6)在緊靠試驗點旁邊的適當位置,用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基的密度。

LCB-2現(xiàn)場CBR值測定儀技術參數(shù)

測力計 60KN
貫入桿 直徑φ50mm;長度200mm
承載板 1.25kg/塊 4塊


      LCB-2現(xiàn)場CBR值測定儀技術參數(shù),由西安博匯儀器儀表有限公司技術部提供,網(wǎng)絡部收集整理,僅供廣大新老用戶參考選型使用。如果技術參數(shù)有誤,請聯(lián)系我公司網(wǎng)絡部及時更正,以免給用戶帶來不必要的損失。
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