設(shè)備概述：

  車輪是汽車的重要安全部件，對汽車的行駛安全性，平順性和乘員的舒適性有重要的影響。車輪一般在隨機動載荷作用下工作，造成車輪的主要形式為疲勞破壞。車輪在使用前必須通過多項性能的實驗，其中動態(tài)彎曲疲勞試驗是一項重要的測試環(huán)節(jié)。

主要功能：

該試驗機主要由主機、參數(shù)測量顯示系統(tǒng)、強電控制系統(tǒng)、試驗附具等組成。車輪固定，通過加載桿對車輪施加旋轉(zhuǎn)彎矩，檢驗、研究、預(yù)測乘用車輕合金車輪的彎曲疲勞壽命。

主要特點:

   試驗及主體采用立式焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，試樣安裝方便，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動動力采用交流剎車電機，全閉環(huán)變頻調(diào)速。彎曲加載方式采用中國臺灣臺達伺服電機和高精度滾珠絲桿，美國世銓或美國傳力高精度傳感器測量加載載荷。主軸下端設(shè)計主軸對中系統(tǒng)，實現(xiàn)主軸的快速粗略對中，主軸跳動測量系統(tǒng)，通過位移傳感器精確測量主軸的對中情況，保證試驗結(jié)果準確、可靠，同時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，車輪破壞實現(xiàn)緊急停車功能疲勞破壞的緊急停車功能。

滿足標(biāo)準：

GM MTL＃0640車輪彎曲疲勞試驗

SAE j328乘用車和輕卡車輪性能要求和試驗方法

ISO 3006道路車輛?轎車車輪試驗方法

QC／T 221汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

GB／T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

應(yīng)用行業(yè)：

    廣泛用于各汽車、輪轂、材料研究所，質(zhì)檢所，學(xué)術(shù)院校，汽車生產(chǎn)制造業(yè)，輪轂生產(chǎn)制造業(yè)。

技術(shù)參數(shù)：