轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機產(chǎn)品概述:
汽車輪轂回轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。
公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)。該機主要用于汽車輕合金車輪的動態(tài)徑向疲勞力學(xué)性能試驗,也可完成輪胎的耐久疲勞試驗。本文的主要目的是測試輪轂在載荷條件下的抗疲勞性能。
主要技術(shù)指標(biāo):
項目名稱技術(shù)參數(shù)
試驗主機立式機架
帶有輪胎風(fēng)吹散熱裝置
試驗工位1工位
加載方式伺服電機閉環(huán)加載方式
試驗力20KN
試驗速度范圍20~120km/h
輪轂徑向調(diào)動<0.25mm
輪轂不平衡量<5g
輪轂表面粗糙度<3.2μm
輪轂直徑1700±0.25mm
鼓面寬度400mm
被試車輪直徑13″~18″
被試車輪寬度3.5″~10″
顯示實驗次數(shù)累計及試驗里程107
達到實驗次數(shù)后,自動停機
汽車輪轂回轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。
公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)。該機主要用于汽車輕合金車輪的動態(tài)徑向疲勞力學(xué)性能試驗,也可完成輪胎的耐久疲勞試驗。本文的主要目的是測試輪轂在載荷條件下的抗疲勞性能。
主要技術(shù)指標(biāo):
項目名稱技術(shù)參數(shù)
試驗主機立式機架
帶有輪胎風(fēng)吹散熱裝置
試驗工位1工位
加載方式伺服電機閉環(huán)加載方式
試驗力20KN
試驗速度范圍20~120km/h
輪轂徑向調(diào)動<0.25mm
輪轂不平衡量<5g
輪轂表面粗糙度<3.2μm
輪轂直徑1700±0.25mm
鼓面寬度400mm
被試車輪直徑13″~18″
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