產(chǎn)品概述：

為《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》“T0967-2008 雙輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法”的原型機(jī)。

Mu-Meter是世界上銷(xiāo)售連續(xù)摩擦系數(shù)測(cè)量設(shè)備(CFME)，已在銷(xiāo)售了950多套。自25年前投放市場(chǎng)以來(lái)，Mu-Meter始終保持著市場(chǎng)和技術(shù)方面的。

• 用于測(cè)定機(jī)場(chǎng)跑道，滑行道和道路表面的摩擦系數(shù)，十分理想。
• Mu-Meter由一輛裝有精密的電測(cè)設(shè)備和傳感器系統(tǒng)的三輪小拖車(chē)組成，電測(cè)設(shè)備由放在牽引車(chē)?yán)锏挠|摸屏筆記本電腦連接操作。
• 拖車(chē)設(shè)備采集的數(shù)據(jù)可顯示在筆記本電腦的屏幕上，并可隨后下載到辦公室電腦里。
• 該設(shè)備整合了*的板載微處理器系統(tǒng)，可多年運(yùn)行。
• 軟件采用了使用簡(jiǎn)單的MS Windows操作環(huán)境，與PC機(jī)兼容并可存儲(chǔ)大量的重要測(cè)量數(shù)據(jù)。
• Mu-Meter的可選軟件，可提供機(jī)場(chǎng)跑道污漬摩擦系數(shù)測(cè)量數(shù)據(jù)和帶聲音提示的GPS位置和報(bào)告歷史。
• Mu-Meter可生成自動(dòng)計(jì)算結(jié)果，輸出格式可為CAA（美國(guó)民用航空管理局）/FAA（聯(lián)邦）/ ICAO（國(guó)際民間航空組織），用戶(hù)可選擇語(yǔ)言。
• Mu-Meter測(cè)試時(shí)，可以在干燥路面操作也可以在自撒水模式操作，提供精確的日常摩擦系數(shù)測(cè)試結(jié)果，作為路面養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的一部分。
• 另一個(gè)增加的優(yōu)點(diǎn)是不需要專(zhuān)用的拖車(chē)或一輛專(zhuān)門(mén)改裝的面包車(chē)。
• 測(cè)試結(jié)果可結(jié)合污漬的影響，為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理提供即時(shí)的（與天氣有關(guān)）摩擦系數(shù)報(bào)告。（可選）
• Douglas SPD 非常樂(lè)意為客戶(hù)做Mu-Meter MK6 現(xiàn)場(chǎng)演示。
• Mu-Meter MK6 是《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》“T0967-2008 雙輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法”的原型機(jī)，采用的是“偏搖輪”技術(shù)，該技術(shù)與SCRIM是相同的測(cè)試原理，因此具有的相關(guān)系數(shù)，每一臺(tái)MK6均會(huì)經(jīng)過(guò)公路工程檢測(cè)中心標(biāo)定，并出具標(biāo)定證書(shū)，可以對(duì)路面抗滑性能進(jìn)行認(rèn)證。相關(guān)內(nèi)容可參照《Mu-Meter和Scrim兩種測(cè)試設(shè)備相關(guān)性試驗(yàn)報(bào)告》——公路科學(xué)研究所。
• Mu-Meter MK6 體積小巧，運(yùn)輸時(shí)可安裝在牽引車(chē)的延伸平臺(tái)上，運(yùn)輸時(shí)無(wú)需牽引，限度的減少了測(cè)試輪的磨耗，測(cè)試時(shí)通過(guò)絞盤(pán)放下來(lái)，一人即可操作，保證了運(yùn)輸?shù)陌踩院褪褂玫谋憷裕瑑x器高度只有57cm，重心低，高寬比為0.6，保證了在高速測(cè)試中能穩(wěn)定平穩(wěn)。