滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)：

設(shè)計(jì)依據(jù)為：

     ▲ISO7141-2005 乘用車(chē)—輕合金車(chē)輪—沖擊試驗(yàn)

     ▲SAEj175車(chē)輪—沖擊試驗(yàn)方法—道路汽車(chē)

     ▲GB/T15704-1995 轎車(chē)車(chē)輪沖擊試驗(yàn)方法

     ▲以及JIS、VIA和TUV標(biāo)

技術(shù)參數(shù)：

 結(jié)構(gòu)與功能：

圖4-1 整機(jī)外形

圖4-２　整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

4.1

工作臺(tái)采用框架鋼結(jié)構(gòu)，門(mén)式機(jī)架安裝在該工作臺(tái)上。工作臺(tái)上鑲有絲桿移動(dòng)的導(dǎo)板，可前后移動(dòng)車(chē)輪位置。導(dǎo)板上通過(guò)四個(gè)可壓縮的緩沖橡膠墊，連接著工作板和與水平面成傾斜13°/ 30°的車(chē)輪支架。試驗(yàn)時(shí)，車(chē)輪/輪胎總成安裝在車(chē)輪支架中心的連接盤(pán)上。根據(jù)被試車(chē)輪直徑大小，可通過(guò)進(jìn)給電機(jī)移動(dòng)平面導(dǎo)板，調(diào)節(jié)工作臺(tái)的前后位置。調(diào)整好導(dǎo)板的位置后，應(yīng)擰緊導(dǎo)板兩側(cè)的壓緊螺釘。

4.2

主錘和副錘由優(yōu)質(zhì)鋼材制成，主錘兩側(cè)由直線(xiàn)軸承與導(dǎo)柱滑動(dòng)連接；主錘前后面上，有四個(gè)與圓柱形副錘位置對(duì)應(yīng)的圓孔；右前和左后下導(dǎo)桿用于將主錘與選擇用于試驗(yàn)的副錘連結(jié)成一個(gè)整體；

右前和左后的上導(dǎo)桿用于將未選擇試驗(yàn)的副錘與機(jī)架連結(jié)成一個(gè)整體。操作者可根據(jù)試驗(yàn)負(fù)荷大小，通過(guò)在不同位置鎖定副錘來(lái)確定沖擊重量。

4.3 本試驗(yàn)機(jī)對(duì)試驗(yàn)方法提供以下要求：

    實(shí)驗(yàn)用的輪胎應(yīng)選用在車(chē)輛（或車(chē)輪）制造廠(chǎng)規(guī)定的于該車(chē)車(chē)輪相匹配的、具有最小公稱(chēng)斷面寬度的無(wú)內(nèi)胎輪胎。輪胎的充氣壓力必須按車(chē)輛制造廠(chǎng)的規(guī)定，無(wú)規(guī)定時(shí)可按200kPa充氣。試驗(yàn)用的車(chē)輪應(yīng)是未經(jīng)試驗(yàn)或使用的新的成品車(chē)輪。

    沖擊質(zhì)量：D=0.6W+180

    式中：D—沖頭質(zhì)量： ±2%，單位：kg。

    W—車(chē)輪靜載荷，按車(chē)輪或（和）車(chē)輛制造商規(guī)定，單位：kg。

4.4車(chē)輪安裝：

將被試車(chē)輪與相應(yīng)輪胎裝配好，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定充氣，并在室溫下停放3小時(shí)。將車(chē)輪輪胎總成安裝在車(chē)輪支架中心的連接盤(pán)上，由于不同車(chē)輪輪輻上的中心孔和PCD不同，根據(jù)用戶(hù)要求，本試驗(yàn)機(jī)配有以下孔型連接盤(pán)：

    ▲ 孔定位盤(pán)孔型

其它輻板尺寸的連接盤(pán)用戶(hù)可自行配制。

車(chē)輪輻板上PCD的螺拴孔有錐面座、球面座之分，用戶(hù)應(yīng)根據(jù)被試車(chē)輪螺母座形式自行制作相應(yīng)螺栓。螺母的扭緊程度要符合汽車(chē)廠(chǎng)規(guī)定的扭矩扭緊。

選擇車(chē)輪沖擊位置時(shí),可松開(kāi)連接盤(pán)上的內(nèi)六角螺釘（M16），轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，選擇好位置后，再鎖緊內(nèi)六角螺釘。

4.5 調(diào)整重錘沖頭對(duì)車(chē)輪的沖擊位置：

重錘沖頭置于輪胎上方，其帶有圓角的沖擊面刃緣應(yīng)與輪輞輪緣重疊25 ±1mm。沖擊位置需移動(dòng)移動(dòng)下方的調(diào)整絲桿，和移動(dòng)沖頭的上下位置找正。

4.6 調(diào)整重錘沖頭落下高度：

沖頭的落下高度應(yīng)在輪輞輪緣的點(diǎn)上方230±2mm。可通過(guò)沖擊頭和高度顯示進(jìn)行測(cè)量。

4.7 確認(rèn)試驗(yàn)：

    車(chē)輪/輪胎總成安裝完成，并調(diào)整好沖擊位置和沖擊高度后，確認(rèn)沖擊重量是否正確，確認(rèn)試驗(yàn)機(jī)內(nèi)無(wú)任何雜物或與試驗(yàn)無(wú)關(guān)的物體，可以關(guān)閉安全門(mén)進(jìn)行試驗(yàn)。

4.8 結(jié)果分析：

    沖擊完成后在確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)的情況下，拆下車(chē)輪/輪胎總成，分析試驗(yàn)結(jié)果。

4.9 重錘質(zhì)量的調(diào)整：

13°沖擊時(shí)本沖擊機(jī)主錘重量為350kg（30°沖擊主錘質(zhì)量450Kg），另配有副錘50kg（片狀）13塊,調(diào)整級(jí)差為50kg。另配有10Kg、5Kg、2.5Kg圓柱型副錘各兩個(gè)需成對(duì)使用。以需505kg沖擊質(zhì)量為例，選擇副錘的方法是：用兩個(gè)插銷(xiāo)將第四片副錘與上導(dǎo)桿相連，注意插銷(xiāo)插在左前和右后銷(xiāo)孔內(nèi)；在用兩個(gè)插銷(xiāo)將第三片副錘與下導(dǎo)桿相連，將2.5Kg的一對(duì)圓柱形副錘安裝于主錘上的安裝孔內(nèi)，并用螺釘鎖緊，注意插銷(xiāo)插在右前和左后銷(xiāo)孔內(nèi)。擰緊主錘上右前和左后的兩個(gè)鎖緊螺母，此時(shí)質(zhì)量為500kg。

注意，操作前仔細(xì)確認(rèn)插銷(xiāo)的位置是否正確！

4.10 重錘沖頭下落高度的調(diào)整：

通電后，先打開(kāi)運(yùn)動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，操作升降架下降或升降架上升，可調(diào)節(jié)升降板的位置（此時(shí)，主錘由安全銷(xiāo)與升降板連接成一體）。下降主錘使沖頭與車(chē)輪沖擊位置接觸。找尺寸，將高度顯示表歸零，然后提升沖頭至顯示230mm停止，此時(shí)沖頭下落高度即為230mm。

4.11 重錘沖頭對(duì)車(chē)輪沖擊位置的調(diào)整：

     松開(kāi)工作板兩側(cè)的緊固螺釘，操作工作臺(tái)前進(jìn)、工作臺(tái)后退，通過(guò)絲桿旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)車(chē)輪支架中心的位置，用找正沖頭與輪輞邊緣的重疊寬度為25 ±1mm，然后鎖緊工作臺(tái)。

試驗(yàn)：在試車(chē)檢查正常、車(chē)輪∕輪胎總成安裝牢固、沖頭重量和沖擊位置選擇準(zhǔn)確后，可關(guān)閉安全門(mén)，開(kāi)始進(jìn)行試驗(yàn)。

注意實(shí)驗(yàn)時(shí)：必須離開(kāi)操作位置，到圖2-2所示的2m位置以外，以免發(fā)生危險(xiǎn)！