TPJ-W10機(jī)械式彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)各種螺旋彈簧及各種汽車(chē)、摩托車(chē)、等機(jī)動(dòng)車(chē)所使用的筒式減振器進(jìn)行疲勞壽命試驗(yàn)。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞試驗(yàn)。

微機(jī)控制機(jī)械彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是在成熟的普通機(jī)械彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代電子感應(yīng)、測(cè)量及控制等高科技手段，打造的高精度、高程控的高檔彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、 主機(jī)：主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成。機(jī)架由立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)、底座等部分組成，立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)安裝在一起，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測(cè)彈簧通過(guò)限位槽安裝在激振臺(tái)和絲杠之間，通過(guò)調(diào)節(jié)絲杠的升降來(lái)滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求，通過(guò)更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。

2、加載機(jī)構(gòu)：為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；通過(guò)調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離，達(dá)到被測(cè)試件要求的試驗(yàn)行程。

3、 傳動(dòng)系統(tǒng)：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由三相異步變頻電機(jī)和飛輪組成，通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，可使試驗(yàn)頻率在1～5Hz 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。

4、控制系統(tǒng)：計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)是我司自主研發(fā)生產(chǎn)的，具有記憶功能、即歷史試驗(yàn)數(shù)據(jù)可隨時(shí)調(diào)閱。測(cè)控系統(tǒng)是試驗(yàn)裝置的中樞，一方面通過(guò)計(jì)算機(jī)采集每個(gè)彈簧在試驗(yàn)過(guò)程中的試驗(yàn)力信號(hào)，并實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)力，顯示各種狀態(tài)參數(shù)如：試驗(yàn)頻率、當(dāng)前試驗(yàn)次數(shù)、每個(gè)工位的負(fù)荷與時(shí)間曲線、試驗(yàn)力衰減等，另一方面，還要根據(jù)控制需求設(shè)置控制參數(shù)，如：自動(dòng)停機(jī)的試驗(yàn)次數(shù)設(shè)置、根據(jù)應(yīng)力下降對(duì)自動(dòng)停機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)力設(shè)置等，對(duì)強(qiáng)電控制箱發(fā)出控制信號(hào)，由強(qiáng)電控制器對(duì)主電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制，對(duì)上下試驗(yàn)空間的調(diào)整機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，在試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)空間調(diào)節(jié)功能進(jìn)行保護(hù)，防止試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作，保護(hù)操作者和設(shè)備的安全，如圖所示：

主要技術(shù)指標(biāo)：