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MRC-1A微機(jī)控制齒輪磨損試驗(yàn)機(jī)

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濟(jì)南米格試驗(yàn)設(shè)備有限公司是專(zhuān)心致力于金屬材料力學(xué)性能檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)與制造的企業(yè)。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)液壓試驗(yàn)機(jī),電子試驗(yàn)機(jī),拉力試驗(yàn)機(jī),電子拉力試驗(yàn)機(jī),試驗(yàn)機(jī),壓力試驗(yàn)機(jī),硬度計(jì)等試驗(yàn)儀器,是國(guó)內(nèi)品種規(guī)格較多、生產(chǎn)銷(xiāo)售量具有一定規(guī)模的試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)基地。公司尊奉“科技創(chuàng)造品牌,質(zhì)量造就品牌,服務(wù)成就品牌”的發(fā)展理念,以市場(chǎng)和用戶(hù)需求為導(dǎo)向,緊跟市場(chǎng)需求,緊盯行業(yè)趨勢(shì),不斷引進(jìn)新技術(shù)、新工藝,持續(xù)研發(fā)新產(chǎn)品,保證了公司具有持久的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新能力;不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,持續(xù)地提升品牌影響力和美譽(yù)度,保證了公司持久的生存發(fā)展能力,逐步發(fā)展為國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)扎實(shí)、研發(fā)制造能力強(qiáng)的試驗(yàn)機(jī)企業(yè)。在社會(huì)各界的支持和全體員工的不懈努力下,米格公司在儀器銷(xiāo)售領(lǐng)域建立了很高的信譽(yù)度和度,現(xiàn)已成為有一定實(shí)力的試驗(yàn)儀器供應(yīng)商之一,擁有*的市場(chǎng)用戶(hù)體系、營(yíng)銷(xiāo)體系和用戶(hù)服務(wù)體系,將本著誠(chéng)信、超越的信念以更的技術(shù)品質(zhì)和真誠(chéng)的服務(wù)回饋與社會(huì)。米格公司的目標(biāo)是致力于材料檢測(cè)、測(cè)試等科技的創(chuàng)新和先導(dǎo),用誠(chéng)摯和服務(wù)幫助用戶(hù)提高工作效率與能力,并通過(guò)積極的奮斗與追求,為自身發(fā)展?fàn)I造機(jī)會(huì)、利潤(rùn)和能量;米格公司對(duì)用戶(hù)的態(tài)度是積極、負(fù)責(zé),盡量高新的技術(shù)來(lái)維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量。不辜負(fù)用戶(hù)的信任,充分發(fā)展其基于制造商、用戶(hù)之間的橋梁作用。米格*的技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)能力,專(zhuān)注于金屬材料的力學(xué)性能檢測(cè)領(lǐng)域,對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、原理、要求理解更深,更專(zhuān)業(yè),產(chǎn)品設(shè)計(jì)更合理,積累了更多實(shí)際經(jīng)驗(yàn),可為各方面用戶(hù)提供更*的建議、解決方案及支持,可以協(xié)助解決更多材料檢測(cè)疑難問(wèn)題,解決問(wèn)題更; *的加工制造能力,確??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量和供貨及時(shí). 產(chǎn)品性能配置齊全,高、中、低檔產(chǎn)品都有,更多選擇可能,面向更多用戶(hù)群體,滿(mǎn)足各種實(shí)用性需求??沙薪痈鞣N非標(biāo)及特殊要求的試驗(yàn)方案、試驗(yàn)設(shè)備的研發(fā)與定制。
動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)
一、MRC-1A微機(jī)控制齒輪磨損試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:該款試驗(yàn)機(jī)是我公司綜合技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用全新型結(jié)構(gòu)和PC控制軟件研發(fā)制造的新一代齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
MRC-1A微機(jī)控制齒輪磨損試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品信息
一、MRC-1A微機(jī)控制齒輪磨損試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 
該款試驗(yàn)機(jī)是我公司綜合技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用全新型結(jié)構(gòu)和PC控制軟件研發(fā)制造的新一代齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。采用封閉能量流方式、靜態(tài)自動(dòng)加載,主要工作原理和技術(shù)參數(shù)與CL-100相同。試驗(yàn)機(jī)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪箱和一個(gè)試驗(yàn)齒輪箱,用一根加載扭力軸和一根剛性軸將它們連接起來(lái),剛性軸上串聯(lián)一個(gè)扭矩傳感器和一個(gè)剛性加載離合器,試驗(yàn)齒輪箱內(nèi)有一個(gè)電加熱器用以加熱試樣,在靠近小齒輪的箱體一側(cè)裝有測(cè)溫傳感器,可按設(shè)定溫度對(duì)試樣進(jìn)行加熱,試驗(yàn)機(jī)由一臺(tái)7.5kw的雙速電機(jī)(1450和2900r/min)驅(qū)動(dòng),工作齒輪和試驗(yàn)齒輪間的試驗(yàn)扭矩載荷是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)無(wú)級(jí)加載系統(tǒng),可以按照試驗(yàn)要求設(shè)定值自動(dòng)施加,在試驗(yàn)過(guò)程中可實(shí)時(shí)顯示并繪制扭矩曲線(xiàn),顯示試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)溫度及試驗(yàn)轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)。適用于FZG齒輪油試驗(yàn)、不同材質(zhì)制成齒輪的齒面及齒根承載能力試驗(yàn)、齒面的疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)、潤(rùn)滑油剪切安定性能測(cè)定試驗(yàn)等 ,適用于GB/T 13672-92 《齒輪膠合承載能力試驗(yàn)方法》,SH/T 0306-1992《潤(rùn)滑劑承載能力測(cè)定法》(CL-100齒輪機(jī)法),GB/T 14229-1993 《齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法》和GB/T 14230-1993 《齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法》。另外,還可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行相應(yīng)的改制,如:可改為噴油潤(rùn)滑;增加照明和觀察拍照口等。 
二、MRC-1A微機(jī)控制齒輪磨損試驗(yàn)機(jī)  主要技術(shù)參數(shù)
1. 微機(jī)控制、自動(dòng)加載、可在計(jì)算機(jī)界面上實(shí)時(shí)顯示并繪制試驗(yàn)齒輪間所加的扭矩值及曲線(xiàn),顯示操作者設(shè)定的試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)溫度和試驗(yàn)轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)。
2. 試驗(yàn)扭矩:1000N·M
3. 載荷加載方式:自動(dòng)無(wú)級(jí)加載(無(wú)砝碼)
4. 試驗(yàn)轉(zhuǎn)速:1450 r/min (2900r/min)
5. 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)齒輪: 模數(shù):4.5
齒數(shù):Z大=24 Z小=16
變位系數(shù):X大=-0.5 X小=0.8532
嚙合角:22°26′
中心距:91.5mm
精度等級(jí):5級(jí)
6. 試驗(yàn)油溫:室溫~93℃
7. 主電機(jī)功率:7.5kw
8. 主機(jī)外形尺寸: 約1300×1000×1500mm
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