1.1場(chǎng)地土建要求
客戶(hù)將負(fù)責(zé)提供冷凝水的排水設(shè)施和設(shè)備所需電源與電力的供應(yīng)。安裝場(chǎng)地空間能夠滿(mǎn)足設(shè)備周邊與建筑物至少保留0.5米的空間。
艙門(mén)采用半埋門(mén)設(shè)計(jì)，為了保證整車(chē)環(huán)境測(cè)試艙完工后進(jìn)出車(chē)輛的便利，客戶(hù)需在場(chǎng)地地面上提供一個(gè)與環(huán)境倉(cāng)的絕熱地板，回風(fēng)風(fēng)箱及管道的尺寸相當(dāng)?shù)陌伎?。要求地面平整?/- 10mm。
1.2場(chǎng)地環(huán)境要求
 

2.適用標(biāo)準(zhǔn)與采樣環(huán)境
2.1適用標(biāo)準(zhǔn)
l  ISO12219.1-2012《道路車(chē)輛的內(nèi)部空氣-第1部分：整車(chē)試驗(yàn)室-測(cè)定車(chē)廂內(nèi)部揮發(fā)性有機(jī)化合物的規(guī)范與方法》
l  ISO16000-26《Indoor air – Part 26: Whole vehicle test chamber – Specification and method for the determination of volatile organic compounds in car interiors》室內(nèi)空氣-整車(chē)環(huán)境測(cè)試氣候箱車(chē)內(nèi)VOC采樣測(cè)試方法
l  HJ/T 400-2007《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣檢測(cè)方法》
l  日本自動(dòng)車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)JASO M902-2007《汽車(chē)內(nèi)VOC檢測(cè)方法》
l  Germany VOC standards VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278
l  德國(guó)VOC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278
l  SVW VW PV3938 《汽車(chē)整體放射情況-汽車(chē)內(nèi)部空間氣體》
l  德國(guó)大眾汽車(chē)VW PV3938測(cè)試方法
2.2采樣環(huán)境
根據(jù)HJ/T 400-2007《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣檢測(cè)方法》中對(duì)采樣環(huán)境的規(guī)定，車(chē)內(nèi)VOC的采樣需滿(mǎn)足以下條件：
 

3.1技術(shù)說(shuō)明
該設(shè)備將滿(mǎn)足嚴(yán)格滿(mǎn)足中國(guó)HJ/T 400-2007, GB/T 27630-2011、歐洲ECE、美國(guó)及日本JAMA JASO M902-2007車(chē)內(nèi)VOC采樣測(cè)定方法，德國(guó)大眾PV3938、ISO12219.1-2012《道路車(chē)輛的內(nèi)部空氣-第1部分：整車(chē)試驗(yàn)室-測(cè)定車(chē)廂內(nèi)部揮發(fā)性有機(jī)化合物的規(guī)范與方法》對(duì)采樣環(huán)境倉(cāng)的技術(shù)要求。
1)       設(shè)備倉(cāng)內(nèi)所有材料、設(shè)備組件、設(shè)備配件及需用耗材包括空調(diào)、插座、線纜、排氣風(fēng)氣軟管、燈具、燈架、攝像頭都將符合國(guó)際的環(huán)保要求，并且不能有揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)釋放，滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。
2)       設(shè)備所有機(jī)械部件、儀器、儀表顯示及數(shù)據(jù)處理結(jié)果的計(jì)量單位采用國(guó)際單位制（SI）。設(shè)備的標(biāo)定和校準(zhǔn)遵循國(guó)內(nèi)和國(guó)外有效地計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。
3)       設(shè)備所有高速旋轉(zhuǎn)件、高溫和低溫部件及其他危險(xiǎn)部件應(yīng)有保護(hù)裝置及提醒標(biāo)識(shí)。
4)       設(shè)備具有自我保護(hù)系統(tǒng)，具備防止突發(fā)斷電而損壞設(shè)備的能力。設(shè)備的啟動(dòng)停止操作滿(mǎn)足電力法規(guī)，不對(duì)電網(wǎng)電壓產(chǎn)生影響。
3.2環(huán)境艙技術(shù)參數(shù)
 

3.3庫(kù)板材質(zhì)
采用 環(huán)保型耐高溫聚氨酯發(fā)泡材料，所有板材拼裝接縫處均勻焊接，確保完工后整個(gè)測(cè)試艙的密閉性能，庫(kù)板所用的材料符合國(guó)家門(mén)所規(guī)定的防火性能要求。
3.4地板材質(zhì)
為了保證艙內(nèi)承載測(cè)試汽車(chē)的符合，地板采用3mmSU304材料，下層鋪設(shè)承重木板，防水層，車(chē)道處采用加強(qiáng)鋼梁預(yù)埋于保溫層內(nèi)部，非車(chē)道部分采用承重木塊加固，鋪設(shè)要求20個(gè)/㎡，所有板材拼裝接縫處均勻焊接，地板與內(nèi)壁之間采用圓角過(guò)渡焊接，保證氣流循環(huán)均勻，艙內(nèi)無(wú)氣路死角。
3.5艙內(nèi)氣流循環(huán)系統(tǒng)
 
采用孔板送風(fēng)結(jié)構(gòu)，靜壓箱設(shè)于艙體頂部，靜壓箱內(nèi)設(shè)置相互獨(dú)立的送風(fēng)通道，所有的循環(huán)風(fēng)機(jī)采用多點(diǎn)反饋?zhàn)冾l調(diào)速技術(shù)，使得循環(huán)空氣在整個(gè)環(huán)境倉(cāng)任意一點(diǎn)的流速保持在0.1-0.3M/S的范圍內(nèi)。
回風(fēng)口設(shè)置于艙體底部，跨越倉(cāng)地板的兩側(cè)。采用上送側(cè)回的循環(huán)方式?；仫L(fēng)風(fēng)箱內(nèi)設(shè)有用于均勻分配空氣的孔板，使得空氣的循環(huán)在整個(gè)倉(cāng)的范圍內(nèi)不大于0.3 m/s。在每個(gè)回風(fēng)管道內(nèi)設(shè)置有獨(dú)立的控制閥門(mén)，保證進(jìn)風(fēng)與回風(fēng)風(fēng)向內(nèi)的壓力均勻，空氣循環(huán)。
在回風(fēng)口處設(shè)置有VOC過(guò)濾吸附裝置，采用箱式設(shè)計(jì)，過(guò)濾材料可方便的更換。箱式活性炭過(guò)濾器裝填4-6目的椰殼活性炭。對(duì)幾種常見(jiàn)的VOC與大顆粒物質(zhì)具有很高的吸收效率，