1.1產(chǎn)品概況 在可控、可重復(fù)的試驗室環(huán)境內(nèi),通過模擬輪軌之間的相互交互關(guān)系,復(fù)現(xiàn)軌道車輛輪軌接觸區(qū)域的循環(huán)應(yīng)力所導(dǎo)致的輪軌表面、次表面磨損現(xiàn)象,實現(xiàn)輪軌接觸疲勞現(xiàn)象的模擬和測試,準確預(yù)估軌道車輛輪對和軌道的壽命,了解各種材料、幾何形狀對輪對轉(zhuǎn)向、耐久性能的影響,降低產(chǎn)品的潛在風(fēng)險,降低維護成本。 1.2 產(chǎn)品優(yōu)勢和技術(shù)特點 1.2.1、 針對完整的輪對系統(tǒng)開展接觸疲勞測試的解決方案。 1.2.2、準確 輪對位置固定不動(剛性連接),所有載荷直接在作用處復(fù)現(xiàn),不通過任何鉸接傳遞,不產(chǎn)生遲滯或其他誤差。 1.2.3、耐用 路軌支架采用靜壓支撐軸承,低噪聲,低振動,滿足平滑工作要求,無磨損,超長壽命。 1.2.4、 采用復(fù)合位移控制補償輪對載荷的波動和變化。 |
滾動接觸疲勞(RCF)測試系統(tǒng)性能指標及各系統(tǒng)組成
系統(tǒng)組成 |
1.固定軸驅(qū)動裝置(液壓馬達) 2.被測對象(輪對和路軌) 3.三自由度載荷傳感器 (x2) 4.下壓滑軌作動缸 (x4) 5.可移動輪軌支架 6.上推滑軌作動缸 (x4) 7.縱向驅(qū)動作動缸 8.橫向滑軌作動缸 (x4) |
參數(shù)規(guī)格














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