目前主要應(yīng)用:1、汽車配件氣密性檢測(cè);2、閥門氣密性檢測(cè);3、管道類產(chǎn)品檢測(cè)
傳統(tǒng)的氣密性測(cè)試方式為泡水法(直接泡水):用水深和浸泡時(shí)間來對(duì)應(yīng)各級(jí)IP防水等級(jí)測(cè)試。觀測(cè)產(chǎn)品內(nèi)部有無進(jìn)水作為其判定標(biāo)準(zhǔn)。
其缺點(diǎn)是:電子類的產(chǎn)品一旦進(jìn)水之后可能會(huì)對(duì)對(duì)子原器件造成不可修復(fù)的傷害。所以說電子類產(chǎn)品不一定可以適用傳統(tǒng)方法。
氣密性檢漏的傳統(tǒng)檢測(cè)方式(間接泡水):在密閉的工件腔體內(nèi)通入一定壓力的氣體,將工件沉放入水中(或者其它液體中),觀察是否有氣泡漏出?;蛘咴诠ぜ砻嫱糠试硭^察是否有氣泡產(chǎn)生。
此方法測(cè)試效率不高,人為因素對(duì)泄漏測(cè)試效果影響較大,沒有準(zhǔn)確性可言,數(shù)據(jù)不能量化,不方便追蹤及原因判斷。對(duì)產(chǎn)品造成二次污染,需要干燥,擦拭。的好處是可以找到泄漏點(diǎn),此方法相當(dāng)落后,在很多情況下極小的氣泡不容易被肉眼察覺 。微漏時(shí)有泄漏但不一定產(chǎn)生氣泡:
壓力直接泄漏檢測(cè):氣密性檢漏儀的檢測(cè)系統(tǒng),壓降法顧名思義,通過等量進(jìn)氣、穩(wěn)壓、檢測(cè)、然后檢測(cè)氣體壓力、體積的變化由精密測(cè)試儀系統(tǒng)經(jīng)過一系列的采樣、計(jì)算、分析從而得出其泄漏速率、泄漏值等,根據(jù)這些數(shù)據(jù),做出判斷是否合格。
主要運(yùn)用于小家電產(chǎn)品防水測(cè)試,氣密性測(cè)試 ,不銹鋼容器泄漏測(cè)試。
此方法泄漏檢測(cè)原理:在密閉的工件腔體內(nèi)通入一定壓力一定體積的氣體,靜止一段時(shí)間使其壓力穩(wěn)定,然后斷開部件的壓縮空氣供給(閥門關(guān)閉),經(jīng)過既定的測(cè)量時(shí)間過后測(cè)量壓力變化。如果存在泄漏,傳感壓力就會(huì)下降。
差壓間接氣密性檢漏方式:主要用運(yùn)于閥門管件密封性檢測(cè),不銹鋼焊接產(chǎn)品氣密性檢漏,鋁合金壓鑄產(chǎn)品的砂眼微漏測(cè)試。
原理與壓力降法類似,但方法更好。在密閉的工件腔體內(nèi)通入一定壓力的氣體,同時(shí)在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)罐體內(nèi)通入同樣壓力的氣體,靜止一段時(shí)間,觀察標(biāo)準(zhǔn)罐體內(nèi)的壓力與工件,因泄漏而在差壓傳感器上產(chǎn)生的微小壓差。檢漏儀根據(jù)差壓傳感器的輸出變化來定量地計(jì)算被測(cè)物的漏氣量。基準(zhǔn)物的存在使外界環(huán)境及工作本身差異時(shí)測(cè)試的影響降到了最小??朔艘陨现T方式的不足,提高了氣密性測(cè)試的效率、精度及可靠性。
適用于要求不高的測(cè)試場(chǎng)合。如:IP防水測(cè)試,如戶外電器產(chǎn)品防水檢測(cè),方法是腔體一側(cè)壓,另一側(cè)(腔體)收集泄漏氣體且盡可能減小腔體體積,以增加單位泄漏量下的壓力的變化速度。
一、提高準(zhǔn)確性
1、少去人為判斷因素
2、排除水的表面張力的影響– 水分子可能堵住泄漏
3、微小泄露也可以測(cè)出來
二、提高經(jīng)濟(jì)性
1、原先水法,一臺(tái)設(shè)備需要配一個(gè)工人,一次只能檢測(cè)一個(gè)閥門,現(xiàn)在一個(gè)工人可以管8頭的檢測(cè)設(shè)備,一次檢測(cè)8個(gè)閥門甚至更多閥門。
2、原先水法測(cè)試完后,需要用大量壓縮空氣來吹干閥門表面的水珠,需要消耗大量壓縮空氣。也耗費(fèi)人力成本。




















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