地處河北省衡水市開發(fā)區(qū)168號，占地面積8000多平方米，擁有職工100余人，其中中高級技術(shù)人員10余人，固定資產(chǎn)3000萬元以上，生產(chǎn)設(shè)備*，檢驗(yàn)手段齊全，技術(shù)力量雄厚，年產(chǎn)值4000萬以上，本廠被市技術(shù)*評為“產(chǎn)品質(zhì)量合格單位”。 本廠正以建立現(xiàn)代企業(yè)制度，建立健全企業(yè)合理法人治理結(jié)構(gòu)為目標(biāo)，以用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的服務(wù)為...
例1、GQF—C60（CR）表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)*的C型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置。
例2、GQF—F80（N日）表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)*的F型、伸縮量為80mm~然膠型伸縮裝置。
例3、GQF—MZL480型（N日）表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)*的MZL型模數(shù)式伸縮量為480mm的天然膠型伸縮裝置。
2、設(shè)計制造技術(shù)條件
1、設(shè)計荷載：采用J刊01—88（1995）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車超過20級荷載進(jìn)行設(shè)計。
2、本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn橋梁鋼，鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa，容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。
3、結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。
4、其余配件鋼材可使用不低于Q235強(qiáng)度鋼材。
3、膠料適用范圍
1、采用氯丁橡膠（C日）的伸縮裝置適用于溫度為—25℃—+60℃地區(qū)。
2、采用天然橡膠（N日）的伸縮裝置適用于溫度為—40℃～+60℃地區(qū)。
4、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
GQF—MZL型伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻。
5、伸縮裝置伸縮量的確定
橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時選擇伸縮裝置時還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達(dá)到*使用效果。所以在選擇伸縮裝置的規(guī)格時，一定要留足夠余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。
6、橋梁設(shè)計單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，應(yīng)提供下列資料
1、橋梁的橫斷面圖（包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸）o
2、伸縮裝置的施工實(shí)施時間及安裝時溫度的變化幅度。
3、用戶有特殊要求應(yīng)明確注明。
注：如用戶不提供定位值，則工廠一律按產(chǎn)品的額定zui大伸縮量壓縮一半定位出廠。
二、伸縮裝置的安裝、運(yùn)輸、存放及養(yǎng)護(hù)
運(yùn)輸
伸縮裝置按設(shè)計要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場。如其長度超過運(yùn)輸允許限度或由于其它原因不能整體運(yùn)輸時，可以采用分段制作的方法。
存放
伸縮裝置運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置，并應(yīng)放置在zui少高于地面30CM的支撐物上。
安裝
同樣優(yōu)良的伸縮裝置，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮裝置使用效果好壞的zui后一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
1、伸縮裝置的安裝應(yīng)盡量在路面鋪裝好后進(jìn)行，在伸縮裝置安裝前，須對留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查，使之符合安裝伸縮裝置的要求。
2、清理槽口，必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以清除。
3、檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，如不符合必須在制造廠工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)整，使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設(shè)計要求，調(diào)整之后再安上夾具，以備安裝。
4、以兩側(cè)的瀝青路面為標(biāo)高，用起重設(shè)備將伸縮裝置放在槽口內(nèi)，調(diào)整伸縮裝置使其頂面與路面標(biāo)高相同，其縱坡、橫坡應(yīng)與橋梁路面相符。
5、檢查伸縮裝置的位置，使伸縮裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設(shè)計要求，如果此時個別預(yù)埋鋼筋對伸縮裝置的正確安裝有防礙，可以用氣割割掉。
6、使伸縮裝置正確就位后，先將伸縮裝置一側(cè)的錨固筋與預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋相連并焊接，焊接時可以間隔一個焊一個，然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當(dāng)伸縮裝置確認(rèn)固定好后，夾具便可以取下，然后將其余的未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋*焊接，使伸縮裝置可靠錨固。注意：嚴(yán)禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。
7、伸縮裝置如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經(jīng)備好，當(dāng)兩相臨縫對正后，即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進(jìn)行錨固。
8、在梁端安裝模板，模板按伸縮裝置外形尺寸和預(yù)留槽的缺口進(jìn)行制作，模板應(yīng)做的相當(dāng)嚴(yán)密以防沙漿流進(jìn)位移控制箱或流進(jìn)梁端縫隙。
9、檢查安裝的模板嚴(yán)密無縫以后再將預(yù)留槽清洗干凈，便可澆注混凝土，并振搗密實(shí)?；炷林辽倥c該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同一強(qiáng)度，澆注混凝土?xí)r要保持伸縮裝置的頂面清潔。
三、伸縮裝置斜向布置
為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0—80mm的各種伸縮裝置及MZLl60—400mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁的傾斜方向與傾斜程度而改變。
四、人行道、防撞墻及伸縮裝置端部防水處理
為適應(yīng)人行道與行車道的過度，在制作伸縮裝置時，，可根據(jù)用戶提供的圖紙制作與路面相適應(yīng)的伸縮裝置。（如下圖所示）
為防止橡膠密封帶內(nèi)的積水流向墩臺，可伸縮裝置兩端翹頭，伸縮裝置的翹頭可根據(jù)不同的路面設(shè)計不同的樣式（翹起長度及角度），翹頭一般置于撞墻內(nèi)部。如下圖所示：
:劉明
:86-
傳真號碼:86-
地址:中國 河北 衡水 衡水市人民西路168號
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GQF—C型、GQF—Z型、GQF—L型、GQF—F型、GQF—MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮裝置。GQF—C型、GQF—Z型、GQF—F型、GQF—L型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，GQF—MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
1、代號表示方法及意義
代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相*。
例2、GQF—F80（N日）表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)*的F型、伸縮量為80mm~然膠型伸縮裝置。
例3、GQF—MZL480型（N日）表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)*的MZL型模數(shù)式伸縮量為480mm的天然膠型伸縮裝置。
2、設(shè)計制造技術(shù)條件
1、設(shè)計荷載：采用J刊01—88（1995）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車超過20級荷載進(jìn)行設(shè)計。
2、本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn橋梁鋼，鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa，容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。
3、結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。
4、其余配件鋼材可使用不低于Q235強(qiáng)度鋼材。
3、膠料適用范圍
1、采用氯丁橡膠（C日）的伸縮裝置適用于溫度為—25℃—+60℃地區(qū)。
2、采用天然橡膠（N日）的伸縮裝置適用于溫度為—40℃～+60℃地區(qū)。
4、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
GQF—MZL型伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻。
5、伸縮裝置伸縮量的確定
橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時選擇伸縮裝置時還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達(dá)到*使用效果。所以在選擇伸縮裝置的規(guī)格時，一定要留足夠余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。
6、橋梁設(shè)計單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，應(yīng)提供下列資料
1、橋梁的橫斷面圖（包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸）o
2、伸縮裝置的施工實(shí)施時間及安裝時溫度的變化幅度。
3、用戶有特殊要求應(yīng)明確注明。
注：如用戶不提供定位值，則工廠一律按產(chǎn)品的額定zui大伸縮量壓縮一半定位出廠。
二、伸縮裝置的安裝、運(yùn)輸、存放及養(yǎng)護(hù)
運(yùn)輸
伸縮裝置按設(shè)計要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場。如其長度超過運(yùn)輸允許限度或由于其它原因不能整體運(yùn)輸時，可以采用分段制作的方法。
存放
伸縮裝置運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置，并應(yīng)放置在zui少高于地面30CM的支撐物上。
安裝
同樣優(yōu)良的伸縮裝置，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮裝置使用效果好壞的zui后一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
1、伸縮裝置的安裝應(yīng)盡量在路面鋪裝好后進(jìn)行，在伸縮裝置安裝前，須對留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查，使之符合安裝伸縮裝置的要求。
2、清理槽口，必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以清除。
3、檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，如不符合必須在制造廠工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)整，使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設(shè)計要求，調(diào)整之后再安上夾具，以備安裝。
4、以兩側(cè)的瀝青路面為標(biāo)高，用起重設(shè)備將伸縮裝置放在槽口內(nèi)，調(diào)整伸縮裝置使其頂面與路面標(biāo)高相同，其縱坡、橫坡應(yīng)與橋梁路面相符。
5、檢查伸縮裝置的位置，使伸縮裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設(shè)計要求，如果此時個別預(yù)埋鋼筋對伸縮裝置的正確安裝有防礙，可以用氣割割掉。
6、使伸縮裝置正確就位后，先將伸縮裝置一側(cè)的錨固筋與預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋相連并焊接，焊接時可以間隔一個焊一個，然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當(dāng)伸縮裝置確認(rèn)固定好后，夾具便可以取下，然后將其余的未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋*焊接，使伸縮裝置可靠錨固。注意：嚴(yán)禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。
7、伸縮裝置如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經(jīng)備好，當(dāng)兩相臨縫對正后，即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進(jìn)行錨固。
8、在梁端安裝模板，模板按伸縮裝置外形尺寸和預(yù)留槽的缺口進(jìn)行制作，模板應(yīng)做的相當(dāng)嚴(yán)密以防沙漿流進(jìn)位移控制箱或流進(jìn)梁端縫隙。
9、檢查安裝的模板嚴(yán)密無縫以后再將預(yù)留槽清洗干凈，便可澆注混凝土，并振搗密實(shí)?；炷林辽倥c該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同一強(qiáng)度，澆注混凝土?xí)r要保持伸縮裝置的頂面清潔。
三、伸縮裝置斜向布置
為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0—80mm的各種伸縮裝置及MZLl60—400mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁的傾斜方向與傾斜程度而改變。
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為適應(yīng)人行道與行車道的過度，在制作伸縮裝置時，，可根據(jù)用戶提供的圖紙制作與路面相適應(yīng)的伸縮裝置。（如下圖所示）
:劉明
:86-
傳真號碼:86-
地址:中國 河北 衡水 衡水市人民西路168號
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