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地點(diǎn)： 上海市 開展時(shí)間： 2026-06-02 舉辦單位： 工業(yè)和信息化部國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心、勵(lì)展博覽集團(tuán) -
地點(diǎn)： 廣州市 開展時(shí)間： 2026-06-04 舉辦單位： 中小企業(yè)合作發(fā)展促進(jìn)中心、廣東省食品和包裝機(jī)械行業(yè)協(xié)會、廣州市億帆展覽服務(wù)有限公司
“逆天”了 這些汽車用的都是些什么材料？
【中國塑料機(jī)械網(wǎng) 本站原創(chuàng)】說起3D打印，或許你可以把它和汽車聯(lián)系在一起。提起酒精與駕車，你肯定會說這是兩個(gè)沖突的概念，然而事實(shí)上這并不能妨礙汽車制造商的創(chuàng)新嘗試。后一個(gè)問題：說起水果你會想到什么呢？大部分人會把水果和美食與健康等話題聯(lián)系在一起。然而，筆者要說的是，水果的作用遠(yuǎn)不止是食用這么簡單。隨著科技的日益進(jìn)步，人們總喜歡在汽車的材料上不斷摸索前進(jìn)。未來，水果也能被做成汽車！
首先要說的是3D打印和汽車。近年來3D打印著實(shí)很火啊。而就在此時(shí)，大的卡車制造商戴姆勒將要采用3D打印的方法用塑料來生產(chǎn)零部件，用數(shù)字化生產(chǎn)技術(shù)重塑自己的供應(yīng)鏈。
梅賽德斯-奔馳卡車將采用3D打印來生產(chǎn)塑料零部件
戴姆勒現(xiàn)在不用從其他國家運(yùn)輸汽車零部件，只需將零部件的數(shù)字藍(lán)圖發(fā)送到打印機(jī)，這種打印機(jī)可將特殊油墨轉(zhuǎn)化成硬化塑料，而無需再存貯或從其他地方運(yùn)輸零部件。戴姆勒表示，從今年9月開始，梅賽德斯-奔馳卡車將采用3D打印來生產(chǎn)塑料零部件，包括彈簧蓋、空氣和電纜管道、車輪鎖、支架和控制元件。戴姆勒表示，現(xiàn)在公司已有超過10萬件打印好的原型部件，并將采用3D打印方法來擴(kuò)大零部件生產(chǎn)。
“打印”零部件主要采用選擇性激光燒結(jié)(SLS)印刷工藝，通過3D打印機(jī)來生產(chǎn)，通過給零部件編制特定號碼，即便有些是幾十年前的零件模型也可以識別打印。
如果說，3D打印在汽車上的運(yùn)用早已見怪不怪了。那么，福特正在用酒精做汽車，是不是讓你覺得不可思議呢？
福特?cái)y手龍舌蘭 將生物塑料引入汽車制造
龍舌蘭的芯被烤制研磨后，流出的汁液被蒸餾制成龍舌蘭酒。一些剩余的纖維被金快活公司制成化肥發(fā)給農(nóng)民，還有一些被當(dāng)?shù)厥止に囌咧瞥晒に嚻泛图?。除此之外，還會剩下許多未使用的纖維。目前，福特正在嘗試將釀酒剩余的龍舌蘭用于制造輕質(zhì)環(huán)保的生物塑料，用于車輛線束、HVAC單元，以及儲物空間，以代替之前的石油化工產(chǎn)品。初步研究顯示，龍舌蘭生物塑料前景樂觀。
無*偶，其實(shí)早在1941年，亨利.福特就推出了用農(nóng)業(yè)塑料制成的黃豆汽車。此后多年，從稻米殼到牛仔褲福特一直試圖回收利用各種物品。并不只有福特一家汽車制造商這么做。幾十年前，戴姆勒就曾發(fā)起一項(xiàng)計(jì)劃，在巴西雨林使用椰子皮作為自然纖維制成貨運(yùn)卡車的頂棚和防曬板。
接下來，科學(xué)家們要告訴你：也許在短短兩年之內(nèi)，利用菠蘿和香蕉制造出來的汽車就可以在道路上行駛了。菠蘿和香蕉都可以做成汽車了？這是要“逆天”嗎？
未來的環(huán)保汽車可用水果纖維＋塑料打造！
只有想不到，沒有做不到：在未來，環(huán)保汽車可望用水果纖維塑料打造。這可以算是一項(xiàng)超級綠色科技的創(chuàng)新，巴西的研究人員希望利用植物纖維，來作為新一代汽車的主要車身材料。他們相信這種材料在不遠(yuǎn)的將來，不僅可以被用于制造汽車車身，還可以用于制成發(fā)動機(jī)零部件。
這些研究人員研發(fā)出了一種由水果纖維強(qiáng)化的塑料，并且已經(jīng)通過了汽車制造商的測試，或許兩年內(nèi)就可以正式用在汽車制造業(yè)中。領(lǐng)導(dǎo)此項(xiàng)研究的專業(yè)人員表示，利用從菠蘿，香蕉等水果中提取纖維制成的塑料擁有超強(qiáng)的堅(jiān)固度。該研究人員提到：“這些塑料的特性令人難以置信，它們非常輕但很堅(jiān)固——比一般塑料堅(jiān)固4倍，但重量卻要輕30%。我們認(rèn)為，這種用水果制成的材料在未來將可以用來制造各種汽車零件，包括儀表板和保險(xiǎn)杠等。另一方面還能減輕車重，從而提高燃油的利用率。”
聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署稱，世界每年會產(chǎn)生50億公噸的農(nóng)業(yè)生物廢料。然而汽車業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自己的潛能，可以利用生物材料制造低價(jià)、輕質(zhì)環(huán)保的汽車部件，幫助其實(shí)現(xiàn)燃油效率目標(biāo)。
聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署稱，世界每年會產(chǎn)生50億公噸的農(nóng)業(yè)生物廢料。然而汽車業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自己的潛能，可以利用生物材料制造低價(jià)、輕質(zhì)環(huán)保的汽車部件，幫助其實(shí)現(xiàn)燃油效率目標(biāo)。
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