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力勁集團(tuán)出席2022中國汽車底盤開發(fā)者論壇暨一體壓鑄件質(zhì)量控制技術(shù)論壇
【塑料機(jī)械網(wǎng) 會展快訊】 近日，“2022中國汽車底盤開發(fā)者論壇暨一體壓鑄件質(zhì)量控制技術(shù)論壇”在上海舉行。
一汽、上汽大眾、上汽通用、同濟(jì)大學(xué)太倉高新技術(shù)研究院、上海大學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、北京汽車研究總院有限公司、上海交通大學(xué)、松下、?？怂箍?/strong>、力勁集團(tuán)&意德拉集團(tuán)等來自汽車制造、研究院、高校、自動化機(jī)器人、壓鑄裝備制造等行業(yè)的技術(shù)專家、學(xué)者、企業(yè)家等與會。
與會人員圍繞汽車底盤輕量化關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢、底盤輕量化零部件開發(fā)與焊接制造技術(shù)、一體化壓鑄關(guān)鍵技術(shù)、一體化壓鑄件制造及質(zhì)量控制技術(shù)等4個方面進(jìn)行了探討。
力勁集團(tuán)唐任松先生發(fā)表了《超大型壓鑄單元在新能源汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用及未來趨勢》的主題演講，圍繞大型一體化鋁合金壓鑄件的應(yīng)用及對未來壓鑄業(yè)的影響，智能壓鑄單元在汽車零部件制造領(lǐng)域的應(yīng)用方向等，和與會人員做了分享。
唐任松表示，力勁超大型壓鑄單元涵蓋了IMPRESS-PLUS系列6000T-9000T三板機(jī)，DREAMPRESS系列9000T及以上直壓機(jī)。力勁超大型壓鑄單元配備了新一代高頻響應(yīng)液壓系統(tǒng)，實(shí)時高精度控制，超高空壓射速度，一體式設(shè)計(jì)，液壓系統(tǒng)維護(hù)便利。
“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)的推進(jìn)實(shí)施，為中國綠色能源的發(fā)展道路指明了方向。新能源汽車以廣泛使用電能、鋁合金車身等優(yōu)勢受到政策鼓勵和市場歡迎。
一體化壓鑄帶來了新能源汽車制造效率的提高，一體化壓鑄汽車前底板、后底板、電池底盤，大大降低了造車成本，促進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域企業(yè)的分化，少品種、大批量的車型采用大型一體化壓鑄具備效率、性能及成本優(yōu)勢，有利企業(yè)更快開發(fā)產(chǎn)品，提高全流程效率和最終產(chǎn)品的議價能力。
“未來，智能化、超大型化6000T以上壓鑄單元的需求將倍增，生產(chǎn)柔性化，周邊設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、大型化，壓鑄生產(chǎn)環(huán)境不斷改善，從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)提升。隨著無人駕駛時代到來，5G通訊及人工智能等技術(shù)的應(yīng)用，壓鑄技術(shù)將會有更多的應(yīng)用，成為‘新興產(chǎn)業(yè)’。”唐任松表示。
在新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇下，超大型壓鑄單元與一體化壓鑄成型技術(shù)擁有著可觀的前景。力勁集團(tuán)持續(xù)布局一體化壓鑄高端市場，加強(qiáng)超大型壓鑄單元產(chǎn)能和供給能力建設(shè)，助力汽車制造企業(yè)提高生產(chǎn)效率，推進(jìn)造車進(jìn)入“樂高積木”時代。
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