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為汽車(chē)塑料部件焊接節(jié)能87%,靈高超聲波研發(fā)伺服驅(qū)動(dòng)焊接系統(tǒng)

2022-12-22 11:57:17 來(lái)源:雅式橡塑網(wǎng) 閱讀量:16533 評(píng)論
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  【塑料機(jī)械網(wǎng) 明星企業(yè)】 超聲波焊接設(shè)備制造商靈高超聲波(Rinco Ultrasonics)近日表示,與標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)系統(tǒng)相比,伺服驅(qū)動(dòng)超聲波焊接系統(tǒng)可顯著節(jié)約能源。
 
  在最近與一家歐洲汽車(chē)制造商的商業(yè)應(yīng)用中,Rinco公司的eMotion 20kHz伺服驅(qū)動(dòng)超聲波焊機(jī)比用于生產(chǎn)汽車(chē)組件的氣動(dòng)系統(tǒng)可節(jié)能87%。
 
  Rinco公司表示,雖然超聲波焊接技術(shù)的許多優(yōu)點(diǎn),如快速循環(huán)時(shí)間、低投資成本、可重復(fù)性和高水平的過(guò)程控制,都是行業(yè)常識(shí)。但采用伺服驅(qū)動(dòng)可改善工藝,顯著降低能耗。
 
  據(jù)介紹,伺服驅(qū)動(dòng)的超聲波壓力機(jī)因其高水平的控制和精度而廣為人知。然而,該公司表示,減少能源節(jié)約、增強(qiáng)成品零件強(qiáng)度和改善產(chǎn)品等功能往往沒(méi)有得到充分的重視。
 
  汽車(chē)裝配需要使用超聲波裝配設(shè)備來(lái)接合不同材料的部件(PA-12至PC/ABS)。由于材料不相容,無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正的焊接,必須使用機(jī)械成型工藝組裝零件。
 
  位于瑞士羅曼肖恩的Rinco超聲波能力中心負(fù)責(zé)人Simon Hug進(jìn)行了這項(xiàng)研究。他將伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和用高成本壓縮空氣的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比,比較分析由此產(chǎn)生的能源成本以及粘接性能。
 
  為了將同類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試對(duì)比,該公司比較了兩臺(tái)頻率、功率和沖程相同的機(jī)器,而只有驅(qū)動(dòng)器不同。研究結(jié)果表明,使用伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),循環(huán)時(shí)間更快,成品零件強(qiáng)度提高,節(jié)能87%,美觀性也得到改善。Rinco還指出,eMotion焊機(jī)獨(dú)特的控制熔化速度的能力可實(shí)現(xiàn)更好和更強(qiáng)的粘接。
 
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