多通道加載系統(tǒng)主要用于橋梁結構模型的恒載模擬試驗與多向加載試驗，用于研究多通道復雜荷載控制與變形適應，以及不同空間加載位置和加載方向的適應性；系統(tǒng)具有可擴展架構，用于超多通道協(xié)同加載。