、提高耐磨性。提高分子量聚乙烯zui引人注目的一個(gè)性能是它具有*耐磨性，這一性能有許多工程應(yīng)用中都是十分寶貴的。在目前所有塑料中，其耐磨性是的，就連許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等）的有規(guī)則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。

　　2、*的抗沖擊性能。超高分子量聚乙烯的抗沖強(qiáng)度和它的分子量有關(guān)，分子量低于200萬(wàn)時(shí)，隨分子量增長(zhǎng)，沖擊強(qiáng)度增高，在200萬(wàn)左右達(dá)到一峰值，這時(shí)峰后，分子量 再升高沖擊強(qiáng)度反而會(huì)下降。這是由于分子鏈非常時(shí)妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無(wú)定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。

　　根據(jù)文獻(xiàn)資料，超高分子量聚乙烯和其它塑料按ASTM-D256方法測(cè)定的沖擊強(qiáng)度值，從比較中得出：超高分子量聚乙烯的常溫抗沖擊性可分為以 耐沖擊著稱的聚碳酯媲美，應(yīng)用于常用的工程塑料。超高分子量聚乙烯即使有-40oC低溫下，仍有很譏的抗沖擊性能，甚至在液氣-269oC溫度下，仍然能 保持較好的耐沖擊性能，這種優(yōu)異的低溫特性，使超高分子量聚乙烯的應(yīng)用擴(kuò)展到低溫工程領(lǐng)域。

　　3、很低的磨擦系數(shù)。超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

　　使用超高分子量聚乙烯作為設(shè)備的磨擦部件，除可提高耐磨壽命外，還可收到節(jié)能效果。

　　4、良好的耐化學(xué)腐蝕性。超高分子量聚乙具有良的耐化學(xué)腐蝕特性，除濃硝酸、濃硫酸外，它在所有的堿液、酸液中都不會(huì)受腐蝕，并且可在溫度（80oC的濃鹽酸中應(yīng)用，在<20%的硝酸、<75%的硫酸中也是穩(wěn)定的，它對(duì)水、液體洗滌也很穩(wěn)定。）

　　但是，超高分子量聚乙烯在芳香料或鹵代料化合物中（特別是在溫度較高的狀況下）極易溶脹，因此，應(yīng)用時(shí)要特別注意。

　　5、很低吸水性。超高分子量聚乙烯吸水率很低，它幾乎是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得多。

　　6、熱學(xué)性能。按ASTM（負(fù)荷4.6kg/cm2）方法的測(cè)定，熱變形溫度為85oC,在較小的負(fù)荷下，使用溫度可達(dá)90oC，在特殊情況下，允許在更高的溫 度下使用，由于超高分子量聚乙烯是一種韌性*的材料，因而它的耐低性能也非常優(yōu)異，在-269oC低溫下，仍具有一定的延展性，而沒(méi)有脆裂跡象。

　　7、電性能。超高分子量聚乙烯在很寬的溫度范圍內(nèi)，都具有很優(yōu)良的電性能，它的體積電阻達(dá)10-18CM，擊穿電壓達(dá)50KV/mm,介電常數(shù)2.3。在較寬的溫度及頻率范圍內(nèi)，它的電性能變化極小。在耐熱溫度范圍內(nèi)，很適宜用作電氣工程的結(jié)構(gòu)材料和紙廠的材料。

　　8、無(wú)毒性超高分子量聚乙烯無(wú)味、無(wú)毒、無(wú)臭，本身無(wú)腐蝕性，具有生理循性和生理適應(yīng)性，美國(guó)食品與藥品管理局（FDA）和美國(guó)*（USDA）允許它用于與食品和藥品接觸的場(chǎng)合。

　　它的這些特性，特別是耐磨、抗沖擊性、自潤(rùn)滑性能，在工程塑料中都是的。

三、超高分子量聚乙烯板材的應(yīng)用領(lǐng)域

　　1、造紙工業(yè)：真空箱面板、脫水板、刮板、密封條、切紙機(jī)軸套等。

　　2、飲料食品機(jī)械：利用耐磨性、耐沖擊性、不粘結(jié)、衛(wèi)生無(wú)毒性，制作工作板、輸送、齒輪等。

　　3、水處理：污水處理廠的污泥刮板、螺旋輸送機(jī)襯板、泥漿泵葉輪、泵軸套、澄清裝置齒輪和沉淀池的襯板等。

　　4、紡織機(jī)械：利用抗沖擊性、耐磨性和自潤(rùn)滑性，如36齒輪、梭彈架機(jī)緩沖擋板、軸承襯瓦等。

　　5、科研：人體植入物、人造關(guān)節(jié)、矯形外科器械和支架、*器。

　　6、汽車制造：超高分子量聚乙烯制品不僅能夠減少零件數(shù)量，在降低噪聲方面也起到了很好的作用。生產(chǎn)廠家應(yīng)利用超高分子量聚乙烯制品成型的特點(diǎn)，盡量是多個(gè)零件一體化，減少數(shù)目，設(shè)法達(dá)到一次成型復(fù)雜零件的目的。汽車超高分子量聚乙烯的使用量每年呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。

四、超高分子量聚乙烯板材的使用說(shuō)明

　　1 、初次使用，待料倉(cāng)物料儲(chǔ)存至整個(gè)倉(cāng)容量的三分之二后，再行卸料。

　　2 、運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉(cāng)落料點(diǎn)的倉(cāng)內(nèi)物料堆上，并始終保持倉(cāng)內(nèi)物料儲(chǔ)存量在整個(gè)倉(cāng)容量的二分之一以上。

　　3 、嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。

　　4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計(jì)能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會(huì)影響襯板的使用壽命。

　　5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于 80 ℃。

　　6 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動(dòng)緊固件。

　　7 、物料在倉(cāng)內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)間不宜超過(guò) 36 小時(shí)（較粘性物料請(qǐng)不要在倉(cāng)內(nèi)停留，以防結(jié)塊），含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長(zhǎng)靜止時(shí)間。

　　8 、在溫度較低的時(shí)候，請(qǐng)注意物料在倉(cāng)內(nèi)的靜止時(shí)間，避免產(chǎn)生凍塊。