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濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)設(shè)備廠
主營產(chǎn)品： 塑料拉力試驗(yàn)機(jī)、材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、萬能材料試驗(yàn)機(jī)、疲勞試驗(yàn)機(jī) |
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濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)設(shè)備廠
主營產(chǎn)品： 塑料拉力試驗(yàn)機(jī)、材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、萬能材料試驗(yàn)機(jī)、疲勞試驗(yàn)機(jī) |
2015-8-13 閱讀(330)
適用范圍：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三輪汽車和低速貨車減振器的結(jié)構(gòu)尺寸、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于蘭輪汽車和低速貨車用減振器。
常用術(shù)語：
示功圖----減振器阻力P與活塞位移S的關(guān)系曲線。
速度特性----減振器阻力P與活塞速度V的關(guān)系。
耐久性----減振器阻力P與運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)n的關(guān)系。
三輪汽車前減振器總成----位于三輪汽車車架和車輪之間，緩和并衰減由地面引起的沖擊和振動(dòng)，同時(shí)承受和傳遞作用在車輪和車架之間的各種力和轉(zhuǎn)矩的裝置(部件)。
三輪汽車前減振器----三輪汽車前減振器總成中除去緩沖彈簧后的部分。
筒式減振器----圓筒形的減振器。
減振器疲勞試驗(yàn)設(shè)備的選擇及要求：
在ZCPL減振器疲勞試驗(yàn)機(jī)上，以5Hz+2Hz、30mm+1mm行程拉壓循環(huán)10次后，無任何異響。減振器在拉壓疲勞試驗(yàn)后，橫置8h以上無漏油想象。
三輪車的前減振器應(yīng)符合國標(biāo)中規(guī)定的要求。
三輪汽車前減振器總成的緩沖彈簧其*變形量不應(yīng)大于總高度的0.5%;每副三輪汽車前減振器總成的緩沖彈簧在額定軸向載荷下的高度差不應(yīng)大于總高度的2%。
三輪汽車前減振器總成用共振頻率、加速度傳遞率檢測時(shí)，其共振頻率應(yīng)不大于I. 7 Hz;起減振作用時(shí)的zui小振動(dòng)激勵(lì)加速度不大于0.6m/s^2;共振頻率處的zui大加速度傳遞率不大于2. 8;在3.5 Hz--10 Hz內(nèi)的加速度傳遞率不大于0.5；在10Hz以上的頻率范圍內(nèi)，加速度傳遞率不應(yīng)出現(xiàn)大于1的峰值.
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