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　　這些制動輪聯軸器的結構形狀尺寸都有相應的國家標準明確規(guī)定，而且是這些聯軸器的強度性能指標也是明確規(guī)定的。這些制動輪聯軸器的高品質制造是要在兩半聯軸器高品質精密制造的同時，注重制動輪的高品質精密制造，制動輪的高品質包括材料選擇：是采用鍛件還是鑄鋼？熱處理工藝跟進：正火或回火，調質處理與表面淬火等等，在制動輪高品質制造的同時，要注重制動輪與兩半聯軸器連接螺栓的強度確定問題，制動輪連接螺栓應該是各種制動輪聯軸器的轉矩傳遞中間載體，也就是可以稱之為制動輪聯軸器配件。

　　

　　因此，在制動輪聯軸器各部分零件高強度精密制造的同時，注重連接螺栓的強度等級確定也是相當重要的。而現如今國內聯軸器廠家眾多，聯軸器性價比的價格競爭激烈，市場上的制動輪聯軸器的品質高低是參差不齊的，有些聯軸器廠家的制動輪聯軸器是兩半聯軸器母體強度符合國家標準，而制動輪則是采用普通鑄鋼制造，也就是制動輪外圓沒有表面淬火處理，甚至有些聯軸器廠家采用普通鋼管與普通鋼板焊接制造制動輪，這些聯軸器的品質是在傳動系統(tǒng)往復啟停制動時，就會出現影響傳動系統(tǒng)穩(wěn)定性的，而由于普通鋼管與鋼板材料焊接強度的比較低（抗沖擊能力低），往復啟停就會出現焊口開裂，進而使得聯軸器整體報廢的同時，對于傳動系統(tǒng)也是影響頗大的。聯軸器性價比的*追求應該是在聯軸器品質高的基礎上的價格競爭，而不應該是材料及熱處理工藝省略的低價競爭啊。