續(xù)航性差是無人機的一大難題，除了提升電池容量或者探索新的動力支持以外，或許能夠像汽車那樣通過輕量化來減少動力耗損，以達(dá)到增強續(xù)航能力的效果。下面來看看無人機輕量化材料的創(chuàng)新方案。
和傳統(tǒng)金屬材料相比，塑料具有結(jié)構(gòu)重量輕、復(fù)雜或大型結(jié)構(gòu)易于成型、設(shè)計空間大、比強度和比剛度高、熱膨脹系數(shù)小等諸多優(yōu)點。將塑料直接應(yīng)用于無人機結(jié)構(gòu)上對減輕空機身重量、增加有效載荷、提高安全性和隱身性具有重要的作用。
一、碳纖增強材料
碳纖維是一種含碳量在95%以上的高性能富碳材料，其具有：低比重(鋼材的1/4)、高強度(鋼材的7倍)、電導(dǎo)率高、耐磨性好、高溫環(huán)境惰性好等特點，被稱為“材料*”。
碳纖維增強PC、PA等材料用于制作機翼、起落架、機身等能顯著提高材料強度，降低整機重量。
二、激光直接成型材料
激光直接成型材料是一種經(jīng)過激光表面活化后能夠塑膠制件表面直接化鍍精密電子線路的*材料。該材料能夠?qū)崿F(xiàn)電路精度高(電路圖案可以精細(xì)至150μm)、設(shè)計靈活性高(可實現(xiàn)3D線路直接成型)。
激光直接成型材料已經(jīng)在移動通訊制造領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。主要用于制作手機、筆記本電腦的外殼、中框等。該材料對于實現(xiàn)移動設(shè)備的輕薄化具有重要意義。
三、納米注塑材料
納米注塑成型技術(shù)(NMT，NanoMoldingTechnology)，是金屬與塑料以納米技術(shù)結(jié)合的工法，先將金屬表面經(jīng)過納米化處理后，塑料直接射出成型在金屬表面，讓金屬與塑料可以一體成型。
聚賽龍無人機用材料
【推薦材料：SE9547】
1、高韌性，高低溫沖擊不開裂
2、可電鍍，易噴涂
3、高強度
4、高流動，易加工
應(yīng)用：機身
【推薦材料：P1120HF】
1、高強度、高模量
2、低翹曲
3、高韌性，可滿足跌落測試
4、高流動，適合薄壁制件
應(yīng)用：機翼
【推薦材料：PP310】
1、高韌性，高空跌落不開裂
2、能有效吸收撞擊能量
3、耐候性能好
4、易加工成型
應(yīng)用：護(hù)翼
【推薦材料：PAFG430】
1、高強度，高剛性
2、高流動易加工
應(yīng)用：起落架
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