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10KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)

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產(chǎn)品型號(hào)YT2-12KVA

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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：2432條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：李海（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

10KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)
發(fā)電機(jī)切忌受潮，發(fā)電機(jī)內(nèi)部應(yīng)防止進(jìn)入金屬碎屑，水汽或其它有害氣體。發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，要保障通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)外名義不應(yīng)有任何籠罩物，免得影響透風(fēng)跟散熱。

詳細(xì)介紹

10KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)

如果柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水垢和污物比較多，可以用清洗液進(jìn)行清洗。清洗液可以由水、蘇打和水玻璃配制而成，即在每升水中加入40g的蘇打和10g的水玻璃。清洗時(shí)，把清洗液灌入柴油發(fā)電機(jī)冷卻水腔，開車運(yùn)轉(zhuǎn)到水溫度大于60℃，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)左右再停車，然后放出清洗液。待柴油發(fā)電機(jī)冷卻后，用清潔的淡水沖洗兩次，排凈后在灌入冷卻水開車運(yùn)轉(zhuǎn)，使出水溫度達(dá)到75℃以上，停車放掉污水，zui后灌入新的冷卻水。

發(fā)電機(jī)增壓器用的機(jī)油濾清器,增壓型柴油發(fā)電機(jī)的渦掄增壓器是處在高轉(zhuǎn)速下工作的部件，對(duì)其潤滑精度要求較高。因此，在機(jī)油冷卻器后加接了一只網(wǎng)格式濾清，單獨(dú)作為增壓器潤滑油的濾清、機(jī)油通過的網(wǎng)格為每英寸300目的銅絲布，可進(jìn)一步濾清機(jī)油中的雜質(zhì)，以保證渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承等零件的可靠潤滑。

10KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)

10KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)		YT2-12KVA
備用功率		11 KW / 13.75KVA
主用功率		10KW / 12KVA
型號(hào)		QC480D
氣缸數(shù)		3
缸徑×行程（mm）		80×90
排量（L）		1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min）		1500
穩(wěn)定調(diào)速率		≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率		≤249
氣缸套型式		干式 Dry type
柴油機(jī)型式		直列、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式		自然吸氣
燃燒室型式		直噴式
潤滑方式		壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格		SAE4＃
飛輪規(guī)格		SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm）		φ410
飛輪齒數(shù)		115
加機(jī)油量		4L
電壓 (V)		380/220
頻率 (HZ)		50
絕緣等級(jí)		S
額定電流 (A)		19
相數(shù)		3
海拔要求		≤1000m
功率因素		0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率		≤±1%
接線方式		接線方式
AVR		SX460
周圍環(huán)境溫度		40℃
勵(lì)磁方式		無刷自勵(lì)
防護(hù)等級(jí)		IP23
外形尺寸/長×寬×高mm		1800×850×1100
機(jī)組凈重(Kg）		620

伊藤機(jī)組的動(dòng)力為什么會(huì)下降？

伊藤發(fā)電機(jī)的供油系統(tǒng)存在下列故障將導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力下降：
(1)油管堵塞、破裂或管接頭漏油;
(2)油路中有空氣或水，柴油濾清器堵塞或不密封;
(3)限壓閥不密封、彈簧太軟、彈簧折斷,造成油壓太低;輸油泵工作不良或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞;
(4)噴油泵柱塞因回位彈簧折斷而不能回位或柱塞偶件磨損過甚;
(5)供油拉桿的調(diào)節(jié)撥叉或柱塞套筒的齒扇松動(dòng);
(6)出油閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)或彈簧折斷;高壓油管破裂或接頭松動(dòng);
(7)供油時(shí)間過早、過晚或聯(lián)軸器可調(diào)部分松動(dòng);
(8)由于針閥偶件磨損過甚、針閥錐體閥座不密封、噴油器彈簧折斷或調(diào)整不當(dāng)?shù)仍蛟斐蓢娪推鲊娪蛪毫^低;
(9)噴油器針閥卡住,造成不能開啟和關(guān)閉;
(10)噴油器噴孔堵塞或噴霧不良;
(11)供油拉桿或調(diào)速器運(yùn)動(dòng)件發(fā)卡、調(diào)速器彈簧折斷，造成供油拉桿不能達(dá)到額定供油位置;
(12)伊藤發(fā)電機(jī)的中摻有水分;
(13)調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)，造成高速時(shí)起作用太早，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速;
(14)額定供油量調(diào)得太低或太高;
(15)個(gè)別缸不工作或工作不良。